Citroën Traction Avant Oldtimer kaufen

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Citroën Traction Avant

Der Citroën Traction Avant bezeichnet die ersten vorradangetriebenen Citroën Serienmodelle 7A, 7B, 7C, 11B und 15/6, die erstmals 1934 produziert wurden.

Die Geschichte und Ausstattung des Traction Avant

Im Jahre 1934 wurde der Citroën Traction Avant unter der Leitung von André Lefèbvre und Flaminio Bertoni hergestellt. Die Kurzbezeichnung „Traction“ bedeutete übersetzt „Vorderradantrieb“ und galt damals als überaus technische Neuheit. Der Traction Avant gilt gleichzeitig auch als Vorläufer für die im Jahr 1955 entstandenen Citroën DS Modelle. Die selbsttragende Karosserie hatte den Vorteil, dass sie wesentlich leichter war als die der Vorgängermodelle.

Der Traction Avant galt als Wagen der Oberklasse und war als Limousine, Coupé, Cabriolet und Kombifahrzeug erhältlich, wobei die Produktion der Cabriolets ab 1945 eingestellt wurde. Die Typen 7A, 7B, 7C und 11B wurden allesamt mit Reihenvierzylindermotoren ausgestattet, deren Leistung zwischen 40 und 60 PS erzielte. Der Typ 15/6 erhielt als einziges Modell einen Reihensechszylindermotor, dessen Leistung 57 kW (78 PS) betrug. Während die 7A-, 7B- und 7C-Modelle eher kurz und schmal gehalten wurden, waren die 11B- und 15/6-Modelle größere und längere Varianten. Die Vorderräder der Traction Avant Modelle wurden an doppelten Querlenkern und Drehstabfedern aufgehängt und angetrieben. Dies sorgte dafür, dass der Traction Avant eine ausgezeichnete Straßenlage erreichte. Aufgrund seiner guten Fahreigenschaften wurde der Traction Avant zur damaligen Zeit auch als „Gangster-Limousine“ bezeichnet.

Im Jahr 1957 wurden die Traction Avant-Fahrzeuge durch die Nachfolgermodelle Citroën DS abgelöst.

Der heutige Kaufpreis eines Citroën - Traction Avant

Die Preise für die ältesten (1934) Traction Avant Modelle sind weitestgehend unbekannt und lassen sich beim Verkäufer nur auf Anfrage anfordern. Dementsprechend können die Kaufpreise je nach Restaurierungszustand und Originalität im Detail variieren. Ein Typ 11B aus dem Jahr 1947 und ausgestattet mit einem Reihenvierzylinder kostet circa 17.000 Euro. Ein 15/6 Modell mit Reihensechszylinder kostet heute zwischen 24.000 EUR und 25.000 EUR.