Bristol 404 Oldtimer kaufen

Bei dem Bristol 404 handelte es sich um ein Gran-Turismo-Modell von Bristol Cars. Das britische Fahrzeug entstand zwischen 1953 und 1955.

Die Anfänge des Bristol 404

Der Bristol 404 wurde im Jahr 1953 von der britischen Automarke Bristol Cars auf den Markt gebracht, um das Vorgängermodell Bristol 403 zu ersetzen. Das neue Fahrzeug zählte zu den sportlichen Konstruktionen, dessen Konzeption auf einem leistungskräftigen Coupe beruhte. Äußerlich bestanden zum Bristol 403 erhebliche Unterschiede. So wies das Modell 404 mehrere neue Attribute auf, die späteren Fahrzeugen als Gestaltungsmerkmale dienten und sogar zu Bristol-Markenzeichen aufstiegen.

Die Grundlage des Bristol 404 bildete das 1946 entstandene Bristol-Chassis. Dieses wurde von sämtlichen Bristol-Fahrzeugen genutzt. Einen Unterschied bildete jedoch eine Verkürzung des Automobils um 40 Zentimeter. Dadurch fiel der Bristol 404 um 45 Zentimeter kürzer aus als das Modell 403. Als Stütze der Karosserie aus Aluminium fungierte ein Holzskelett. Für die Struktur der Karosserie, das Chassis sowie den Aufbau zeichneten die Ingenieure von Bristol verantwortlich. Fast sämtliche Komponenten des Wagens entstanden bei Bristol selbst.

Unterschiede zu den Vorgängermodellen bestanden beim Bristol 404 in der Gestaltung der Karosserie. So verfügte das neue Fahrzeug über ungewöhnliche Proportionen wie eine überaus lange Motorhaube. Die Türen waren knapp bemessen und fanden ihr Ende direkt vor den Radläufen auf der Hinterseite. Die Hersteller beabsichtigten zudem eine äußere Ähnlichkeit zu dem ebenfalls 1953 entstandenen Modell Bristol 450, bei dem es sich um einen reinen Rennwagen handelte. Ausgestattet wurde der Bristol 404 mit einem umfangreichen Sechszylinder-Motor. Diesen gab es seit 1946 in zwei verschiedenen Leistungsstufen. Während die erste Version 100 PS erreichte, brachte es die zweite Variante auf 125 PS. Dadurch war ein Höchsttempo von 180 Stundenkilometern möglich, was 113 Meilen in der Stunde entsprach. Die Beschleunigung von 0 auf 96 km/h erfolgte in knapp 10 Sekunden.

Weitere Entwicklung des Bristol 404

Bei seinem Debüt konnte der Bristol 404 positive Pressekritiken verzeichnen. So lobten ihn die Zeitungen als kultivierten und leistungsstarken Wagen, dem sogar die Bezeichnung „Gentleman‘s Express“ zuteilwurde. Die Käufer mussten jedoch für den 404 tief in die Tasche greifen, denn der Preis lag 1954 bei 2500 britischen Pfund, womit er sich auf dem Kostenniveau von Bentley bewegte. Zu einem Geschäftserfolg für Bristol wurde der 404 allerdings nicht. So entstanden bis 1955 lediglich 40 bis 52 Exemplare. Als verantwortlich für den geringen Erfolg des Modells gilt heutzutage der hohe Kaufpreis. In der Gegenwart bildet der Bristol 404 jedoch einen raren und geschätzten Klassiker, für den sechsstellige Europreise bezahlt werden.

Einsätze des Bristol 404 im Motorsport

Da der Bristol 404 nicht speziell zu den Sportwagen gehörte, nahm er nur bei seltenen Gelegenheiten an Motorsportwettbewerben teil. Der englische Rennfahrer Tony Crook (1920-2014) fuhr mit ihm zwischen 1954 und 1955 bei Clubrennen. Dort gelangen ihm mit dem 404 mehrere Erfolge.