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Alfa Romeo Giulia 1600 Spider
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Alfa Romeo Giulia

Unter dem Namen Giulia stellte der italienische Automobilhersteller Alfa Romeo von 1962 bis 1978 eine Reihe von Autos her.

Die Geschichte der Giulia

Der Name Giulia leitet sich vom Vorgängermodell ab – der Alfa Romeo Giulietta. Ende Juni 1962 wurde die Giulia Limousine zum Verkauf angeboten. Diese war nicht nur wesentlich größer als ihr Vorgängermodell, sondern verzichtete auch auf den Namenszusatz „Berlina“. Der recht unscheinbaren Karosserie war es nicht anzusehen, dass sie ausgiebig im Windkanal auf die Aerodynamik abgestimmt und angepasst wurde. Die Giulia Limousine kam in verschiedenen Motorisierungen auf den Markt und hatte Leistungen von 78 – 112 PS. Die Giulia ti Super hatte die stärkste Motorisierung und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h – aufgrund der geringen Stückzahl von nur 501 Exemplaren ist diese Spitzenversion heute die meistgesuchte Variante der Giulia. Auf dem Gebrauchtmarkt werden Preise von bis zu 50.000 € gezahlt. An den Erfolg der Giulia ti Super anknüpfend, wurde 1965 das Modell Giulia Super veröffentlicht, mit einer Leistung von 98 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h.

Weitere Versionen der Giulia

Der italienische Karosseriebauer Carozzeria Colli bot den Umbau von Limousine zu Kombi an, die genaue Stückzahl der entstandenen Exemplare ist nicht bekannt. Zeitgleich mit der Giulia Limousine wurde 1962 auch ein Cabriolet namens Giulia Spider vorgestellt. Diese erreichte je nach Ausstattung Höchstgeschwindigkeiten von 172 bis 200 km/h. Die Karosserie des Cabrios wurde vom italienischen Karosseriebauer Pininfarina gefertigt. Bis zum Ende der Produktion wurden 10.341 Exemplare der Giulia Spider gebaut. Unter den Namen Giulia Sprint bzw. GT wurde ab 1962 die Sportcoupé-Version der Giulia angeboten. Diese wurde mit etlichen verschieden Motorisierungen angeboten und hatte eine Leistung von meist 113 PS. Alle Versionen der Giulia wurden mit einem Fünfganggetriebe ausgeliefert. Der eindrucksvolle Sound des Motors trug zum sportlichen Image der Giulia bei. Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1978 wurden 572.646 Exemplare der Giulia hergestellt und verkauft.