Alfa Romeo ES Oldtimer kaufen

Der 1992/93 hergestellte Roadster Alfa Romeo RZ erhielt wie sein Bruder SZ von der heimischen Presse den Spitznamen "Il Mostro", das Monster, und ist heute einer der beliebtesten Klassiker des italienischen Autoherstellers.

Alfa Romeo RZ - Die Anfänge

Der Alfa Romeo RZ basiert auf dem Alfa Romeo SZ, der von 1989 bis 1992 gefertigt wurde. Die gemeinsame Modellreihe erhielt den Namen ES 30, was die Kurzversion von Experimental Sportscar, 3,0 Litre ist. Der SZ ist ein zweitüriges Coupe mit eben so vielen Sitzplätzen, der mit einem Neupreis von 102.000 DM zu den exklusiven Angeboten von Alfa Romeo gehörte. Neben dem kernigen 3,0 Liter - Motor zeichnete er sich vor allem durch sein bulliges und sehr kantiges Aussehen aus. Das Design geht auf die Ideen des Franzosen Robert Opron, dem Wegbereiter aerodynamisch geformter Limousinen mit Schrägheck, zurück. Antonio Castellana und ein Team von Fiat, Alfa Romeo und Zagato entwickelten daraus ein Auto, dass schon kurz nach seiner Vorstellung von der Presse zu "Il Mostro", dem Monster, gemacht wurde. Das aber nicht unbedingt, weil er mit seinen dreiäugigen Scheinwerfern alles andere als wie die Unschuld vom Lande aussah, sondern weil er von vielen als "hässliches Ding" bezeichnet wurde. Die Aufmerksamkeit, die der italienische Autohersteller mit dem neuen Modell wollte, hat man aber zunächst bekommen. Auf der Straße sah man den flotten Sechszylinder, den es nur in einem bestimmten Rotton gab, hingegen selten: Nur 1.036, einige Quellen geben auch 999 oder 1.000 an, Exemplare wurden insgesamt verkauft. Wenige Jahre später wollten die Italiener aber wohl noch mal Aufmerksamkeit, denn plötzlich kam der SZ ohne Dach geflogen.

Alfa Romeo RZ: Das Schönwetter-Monster

Auf der Mondial de l’Automobile in Paris wurde er vorgestellt: Der Alfa Romeo RZ. Wie schon sein Bruder mit Dach basierte er auf der Technik der Wettbewerbsversion des Alfa Romeo 75. Während es beim Motor (3,0 Liter, V6, 210 PS) weiterhin keine Auswahl gab legte man beim RZ zumindest etwas mehr Farbe hinein: Neben dem bekannten rot gab es ihn auch in Gelb und Schwarz, und drei Exemplare verließen das Fließband in silbermetallic. Ansonsten erinnerte der RZ weiterhin an das Monster, denn bis auf das fehlende Dach und eine längere und steiler stehende Frontscheibe unterscheidet er sich nicht vom SZ. Um die Sicherheit zu gewährleisten wurde die Karosserie allerdings versteift, so dass er 120 KG mehr auf die Waage brachte. Dasselbe galt für den Preis, denn Alfa Romeo verlangte für den RZ 140.000 DM. Den Italienern war klar, dass das kantige Coupe so garantiert kein Kassenschlager wird. Doch statt der angepeilten 350 Exemplare wurden zunächst nur 241 verkauft, Zagato baute in Eigenregie noch 37 RZ. Die Geschichte des RZ ist damit aber noch nicht vorbei: Es finden sich weiterhin viele "Schönwetter-Monster" auf dem Gebrauchtmarkt. Mit 40.000 € für einen gut erhaltenen RZ ist es aber immer noch kein günstiges Vergnügen. Aber auf jeden Fall ein Vergnügen mit Alleinstellungsmerkmal.