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Standard Eight Oldtimer kaufen

Der Standard Eight ist ein Fahrzeug des britischen Herstellers "Standard Motor Company" und wurde von 1922 bis 1959 hergestellt. Die tatsächlichen verbauten Komponenten des Fahrzeugs, sowie die endgültigen Leistungsdaten sind leider zum Teil nicht mehr bekannt, da keinerlei Exemplare mehr bestehen.

Standard Eight – Modellgeschichte

Das erste Modell des Standard Eight besaß einen Reihenvierzylindermotor mit einem Hubraum von 1087 cm³. Bereits ein Jahr nach Beginn der Produktion des Modells wurde der Kleinwagen auch wieder eingestellt. Wie viele Modelle in diesem einen Jahr insgesamt verkauft werden konnten ist leider nicht bekannt.

Das zweite Modell dieser Serie, der Standard Eight F war zugleich das kleinste Modell dieser Baureihe. Dieser besaß einen 1009 cm³ großen Vierzylinder Reihenmotor und war mit einer Leistung von 20,6 kW ausgestattet. Die gesamte Motorenkraft wurde dabei von einem voll synchronisierten Dreiganggetriebe an die jeweiligen Hinterräder weitergeleitet. Vorne besaß der Standard Eight F eine Einzelradaufhängung die an einer Querblattfeder befestigt war. Die Höchstgeschwindigkeit bei diesem Modell lag bei ca. 105 Kilometer pro Stunde. Gebremst wurde noch mit Hilfe von Seilzügen, die nach dem so genannten Bendix-System funktionierten.  Danach folgte das 8 hp-Modell, welches direkt nach Kriegsende eingeführt wurde. Einzige Änderung gegenüber dem Vorgängermodell war das völlig neu entwickelte Vierganggetriebe. Mit einem Preis von lediglich 324 Pfund war dieses Fahrzeug zur damaligen Zeit eines der günstigsten überhaupt.

Der Standard Eight aus dem Jahr 1953 war ein komplett neu entwickeltes Fahrzeug mit einer selbsttragenden Karosserie. Der Motor lieferte eine Leistung von 19,1 kW und die Größe des Hubraums betrug 803 cm³. Hinzu kam, dass dieses Modell das erste Fahrzeug überhaupt war, welches an allen vier Rädern hydraulische Girling-Trommelbremsen besaß. Damit sich zum Verkaufsstart auch die Mittelschicht diesen Wagen leisten konnte, war er im Inneren mit einfachster Technik ausgerüstet. Er besaß nur einen einzigen Scheibenwischer und der Kofferraum war von außen überhaupt nicht zugänglich. Dieser konnte nur durch das Umklappen der Rückbank erreicht werden. 1954 erschien diese Baureihe mit zusätzlichen Extras, sprich einen aufgewerteten Innenraum und der Kofferraum war in dieser Ausführung auch wieder von außen her zugänglich gemacht. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 Kilometer pro Stunde mit einem Verbrauch von 8,6 Litern was für die damalige Zeit als ziemlich gering galt.

Standard Eight - Besonderheiten und Wissenswertes

Der Standard Eight war in den fünfziger Jahren das erste Modell welches von führenden Fachzeitschriften getestet wurde und das sogar sehr positiv. Nach Veröffentlichung dieser Ausgaben stiegen die Verkaufszahlen für dieses Modell enorm an, was jedoch nur von kurzer Dauer war.

Vom letzteren Modell des Standard Eight existieren schätzungsweise nur noch etwa 10 Exemplare in einem fahrbaren bzw. guten Zustand. Lediglich eines davon befindet sich in einem Museum in England. Die restlichen Modelle befinden sich alle samt in privatem Besitz. 

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