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Rover 3500 (1969)

49.192 EUR5.935.464 JPY96.209 BGN1.315.385 CZK366.606 DKK42.750 GBP17.540.759 HUF219.198 PLN238.073 RON516.257 SEK52.394 CHF7.644.382 ISK536.779 NOK372.420 HRK3.917.131 RUB377.600 TRY80.399 AUD300.650 BRL75.381 CAD389.691 CNY426.924 HKD796.137.832 IDR190.967 ILS4.162.770 INR66.203.598 KRW1.276.376 MXN236.066 MYR85.987 NZD2.746.567 PHP76.975 SGD1.703.212 THB956.409 ZAR

Angeboten für: 42.750 GBP

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  • Graeme Hunt Ltd
  • Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
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    Graeme Hunt

Betreff

Anfrage zum Rover 3500 (1969) | Fahrzeug-ID: 202250

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Versicherungsangebot
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Rover
  • Modell 3500
  • Modellbezeichnung 3500
  • Baureihe P5B
  • Baujahr 1969
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 57.500 mls
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 106/144
  • Hubraum (ccm) 3.528
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Automatik
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grün
  • Herstellerfarbbezeichnung -
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

The P5B, released in September 1967, became an instant classic and British icon, being the Prime Ministerial transport of choice for Margaret Thatcher, Edward Heath, Jim Callaghan and Harold Wilson. They obviously haven't lost their cache, because our Monarch also keeps one, albeit in a more regal shade of green

Previously restored by our team, and completed in 2015 we sold her to our one of our regular customers who has kept her in his large collection, and hardly ever used her - preferring to admire her graceful lines and colour combination

We had kept her in our own collection for 4 years having purchased her from a nice chap in Devon who had lavished £10.000 on various mechanical works

We liked her so much that we kept her as a personal vehicle, having owned a few in the past and always admiring the P5B's style

We ran her for a year before deciding to take the restoration to the next level by commissioning a full bare metal re-paint

We chose a Bentley colour of the 50s and 60s known as Smoke Green for the major part of the bodywork with a Silver Birch roof and contrasting fine lines

We also re-chroming of trim parts on the outside whilst we chose a full interior re-trim comprising seats, headrests, headlining, parcel shelf, door cards, carpet and refinished hardwood fascias and door cappings

Inside the presentation is as one would expect from a car fit for royalty, with the freshly replaced beige leathers and carpets contrasting beautifully against the woodwork which flows along the fascia and door cappings so elegantly

Today she has only 6 registered keepers (including us) in her 51 years since leaving the factory

Under the bonnet the aluminium 3.5 litre V8, designed by Buick and perfected by Rover is in fine fettle running ever so sweetly. In fact, such a good unit that Rover kept using it in their Range Rovers into the early 2000's

In summary a superior P5B Coupe - as good as she was when completed 5 years ago

Sonderausstattung & Zubehör

  • Rechtslenker
  • Servolenkung

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 202250

Händler-Fzg.-ID: 183


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