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Rover 200 Coupé (1999)

9.300 EUR1.207.419 JPY18.189 BGN238.443 CZK69.175 DKK7.957 GBP3.328.191 HUF42.465 PLN45.781 RON95.088 SEK10.071 CHF1.378.260 ISK96.529 NOK70.048 HRK808.655 RUB93.667 TRY14.842 AUD56.757 BRL13.744 CAD70.822 CNY85.101 HKD158.688.039 IDR35.827 ILS815.252 INR12.579.087 KRW220.680 MXN46.245 MYR15.723 NZD547.965 PHP14.899 SGD359.947 THB159.448 ZAR

Angeboten für: 9.300 EUR

  • Rover 200 Coupé
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Betreff

Anfrage zum Rover 200 Coupé (1999) | Fahrzeug-ID: 242028

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Versicherungsangebot
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Rover
  • Modell 200
  • Modellbezeichnung 200 Coupé
  • Baureihe XW
  • Baujahr 1999
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 107/145
  • Hubraum (ccm) 1.795
  • Zylinder 4
  • Türen n.a.
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Front
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grün
  • Herstellerfarbbezeichnung -
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

This cars is offered on Catawiki. Click here to have more information about the car and pricing.

This ROVER BRM is in unique and original condition!
No rust or overdue technical work, ready to drive and enjoy this hot hatch! Body, interior and mechanics are 100%. Only 86,500 km. The Dutch periodic inspection will be renewed for the sale. Both keys with (working) remote control for locking / alarm are of course included.

Recently replaced:


tBrakes all around (discs, blocks and calipers)


tCoolers (radiator and condenser air conditioning)


tMaintenance (liquids, filters and spark plugs)


tTiming belt, water pump and multi-belts


tExhaust (original rear silencer with stainless steel end piece)

*
*
"Hot hatch" may not be the first word that comes to mind when you think of the Rover 200, let alone "GTI". Still, the 200, which debuted in 1995, turns out not to be a poorly steering car. It was largely renewed compared to its predecessor and shares the excellent engine with the MG F.

This engine is an atmospheric 1.8 four-cylinder, it has 145 hp in total thanks to variable valve timing (VVC). The 200 Vi is therefore the basis for the Rover 200 BRM, which was shown as a concept model at the Frankfurt salon in 1997. The dark green concept model immediately stood out for its orange air intake and red leather interior.

Rover initially wanted to use the MG logo for the 200 BRM, but owner BMW wasn’t keen on that. The Germans wanted to keep the MG name for sporty roadsters, not for GTI versions of classic hatchbacks.

The British therefore asked permission from British Racing Motors, a defunct Formula 1 team Rover had teamed up with in the 1960s on a gas turbine racing car for Le Mans, whether it could use the BRM name.
This was allowed and in 1998 it became official: the production version of the Rover 200 BRM was proposed.

A dark green body (Brooklands Green), silver accents and an orange nose, it has a striking look. The interior has red leather and (real) aluminium accents.

Technically, the BRM distinguishes itself from simpler versions with adapted springs and dampers (the chassis is 20 mm lower compared to the Vi), a close-ratio gearbox with Torsen differential and adapted steering box and brakes.

The car can be viewed and picked up in Maasdijk, the Netherlands.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Matching Numbers

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 242028

Händler-Fzg.-ID: 48546027


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