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Porsche 914/6 R (GT) (1972)

Porsche 914/6 "R" GT

159.914 EUR21.255.769 JPY312.760 BGN4.067.732 CZK1.191.007 DKK139.874 GBP50.025.897 HUF671.575 PLN744.080 RON1.659.508 SEK191.001 CHF19.709.400 ISK1.539.812 NOK1.186.466 HRK12.034.584 RUB799.330 TRY256.470 AUD672.998 BRL250.457 CAD1.231.530 CNY1.532.440 HKD2.709.119.065 IDR694.826 ILS12.965.267 INR210.232.539 KRW3.677.894 MXN762.758 MYR273.997 NZD10.194.038 PHP258.325 SGD6.142.297 THB2.409.312 ZAR

Angeboten für: 159.914 EUR

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    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 914/6 R (GT) (1972) | Fahrzeug-ID: 2160

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 914
  • Modellbezeichnung 914/6 R (GT)
  • Baureihe 914
  • Baujahr 1972
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Authentisch
  • Tachostand (abgelesen) 11.960 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1972
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Targa
  • Leistung (kW/PS) 167/225 (ab Werk: 210 PS)
  • Hubraum (ccm) 2.380 (ab Werk: 1.991)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb n.a.
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der Porsche hat originale 7500mls (ca. 12000km) und ist unrestauriert in diesem sichtbar neuwertigen Zustand. Er verließ das Werk 1972 als eines der wenigen letzten (Gesamt-Bauzahl: 3318 Fahrzeuge in insgesamt drei Modelljahren), originalen 914/6-Exemplare das Werk in Richtung USA, wo er bereits nach wenigen Monaten mit einem der ca. 400 verkauften Werks-GT-Kits v um für Rennsport-Teilnahme zu dienen. Abweichend davon wurde der in 1973 bereits zur Verfügung stehende 2.4 ltr- Umrüstsatz mit leistungssteigernden Maßnahmen wie Nockenwellen, Fächerkrümmer, modifizierter Vergaseranlage, höherer Verdichtung und schließlich modifizierten Zylinderköpfen statt der 2,0 ltr.–Variante mit Doppelzündung verwendet. Zu motorsportlichen Aktivitäten kam es jedoch in diesem Fall nie, da der damalige Besitzer nach Bereitstellung des Wagens durch ein damaliges Porsche-Zentrum aus leider ungeklärten Gründen nicht mehr teilnehmen wollte oder konnte.

So verbrachte dieses ziemlich einmalige Exemplar rund 35 Jahre in einem californischen Flugzeug-Hangar, um erst in 2008 wieder reanimiert zu werden. Der 914er befindet sich seit 2008 wieder in der BRD, hat die Wiederzulassung für den Straßenverkehr mit Bravour gemeistert, ist mit H-Gutachten versehen und wird seither ausschließlich für einige Bewegungs-und Ausstellungsfahrten genutzt.

Der Porsche ist in seiner Substanz und seinem Verschleißbild mit einem gut behandelten Jahreswagen zu vergleichen, der allerdings das Glück hatte, ausschließlich auf trockenen Straßen bewegt zu werden. Er hat in seinem inzwischen 40-jährigen Leben noch keine Pfütze gesehen, geschweige denn Winter, Schnee, Matsch und Salz. Entsprechend ist seine gesamte Karosseriestruktur fast in Auslieferungszustand.

Selbstverständlich hat dieses Fahrzeug ußer dem auf die mehr als doppelte PS-Zahl erstarkten Motor das entsprechende Rennfahrwerk, Bremsen usw. zu bieten, um ihn auch wieder entsprechend einfangen zu können. Für Details bitten wir bei konkretem Interesse um Kontaktaufnahme, um Ihnen gerne die Einzelheiten und Besonderheiten dieses Unikates zu erläutern.

Wir sind absolut davon überzeugt, dass es aktuell kaum mehr ein vergleichbares, UNRESTAURIERTES Fahrzeug dieser Art in diesem Zustand am Weltmarkt gibt. Es handelt sich also um die wohl einmalige Chance, die Uhr 40 Jahre zurückdrehen zu können, um ab heute alles an und mit diesem Fahrzeug richtig zu machen. Wer das verinnerlicht und durchhält, steht in weiteren 40 Jahren immer noch mit einem unrestaurierten, aber brillant erhaltenen Sport-914/6 R da.

Wahrscheinlich als Einziger weltweit.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 4 von 5
  • Innenraum (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 2160


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