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Porsche 911 RSR 2.8 (1987)

Neuaufbau mit 993-Technik

149.911 EUR167.885 USD18.627.941 JPY293.196 BGN3.923.471 CZK1.114.903 DKK131.199 GBP46.036.169 HUF631.500 PLN688.106 RON1.460.778 SEK162.953 CHF1.416.929 NOK1.111.560 HRK9.770.554 RUB589.105 TRY220.444 AUD554.026 BRL222.273 CAD1.144.451 CNY1.309.473 HKD2.229.618.807 IDR591.369 ILS10.815.554 INR190.350.991 KRW3.016.179 MXN718.134 MYR231.028 NZD8.396.815 PHP232.107 SGD5.697.967 THB2.178.941 ZAR

Angeboten für: 149.911 EUR

  • Porsche 911 RSR 2.8
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Replik
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  • DLS Automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 RSR 2.8 (1987) | Fahrzeug-ID: 93359

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 RSR 2.8
  • Baureihe "Urmodell" / "G-Modell" / 993
  • Baujahr 1987
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten 1-
  • Zustandskategorie Replik
  • Tachostand (abgelesen) 10.500 km
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 06/1987
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Karosseriedetail Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 223/300
  • Hubraum (ccm) 3.600 (ab Werk: 2.806)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 6
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Gulfblau
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Vollständiger Neuaufbau in den Jahren 2010-2011 durch die Fa. Patutschnik auf Basis eines rost-und unfallfreien 1987er G-Modells. Das Fzg. wurde exakt den Wünschen des Auftraggebers entsprechend mit spezifizierter Bremsanlage (930 Turbo), G50 – Getriebe, und 3.6 liter Porsche 993-Varioram-Antrieb modifiziert und ist straßenzugelassen inkl. H-Zulassung und aller erforderlichen Eintragungen der technischen Änderungen seitens des TÜV. 

Das aktuelle Gutachten des amtlich anerkannten Sachverständigen bestätigt den technischen und optischen Bestzustand mit der Note 1,5. Das Fahrzeug wurde ausschließlich für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr genutzt und hat keinerlei Rennbetrieb hinter sich. 

In an effort to create an exceptional, fun, lightweight, fast and reliable tribute to one of the most respected 911 models of all, the 2.8 RSR, DLS Automobile in Fellbach/Germany are offering the following.

Based on a proper 1987 Model Year 911 3.2 Carrera 3.2 tub, this 911 was completely dismantled, the tub media blasted to remove the original finish and to have a proper rust free canvas to build from. The tub is fitted with steel flares front and rear as well as proper early type “911 long hood”, lightweight fiberglass trunk lid, ducktail as well as front and rear fiberglass RSR period specification bumpers. Once the metal work has been completed, paint is applied to concours quality standards and with zero imperfections for the new finish.

All gaskets, rubber seals and felts are replaced during assembly, “Carrera” side stripes, “Carrera RS” and “Porsche” front and rear badges are affixed, rubber decklid and front trunk lid latches as per original RSR are supplied and installed. Finally the 911 is supplied with 15x10” & 15x12” “Fuchs” wheels fitted with period correct vintage Michelin TB 5R tires to finish off the exterior presentation.

Inside, the cabin has been completely reupholstered with several RS and RSR components. The dash is rewrapped, proper Perlon carpeting. A deep dish 3-Spoke 360mm RSR wheel, refreshed pedal assembly and Wevo short shift kit put the driver in touch with the machine. The minimalistic interior offers no distractions with a radio block-off plate and stripped door panels. (Any sound system can be supplied and installed at the clients request)
The 3.6-liter Varioram-Engine and G50 five-speed gearbox are paired for both power and drivability and serviced as needed to make certain your RSR Tribute is ready for immediate use. The engine sports a pair of aluminum-coated headers, ceramic-coated twin-exit center pipe muffler and a new alternator. The engine is also mated to a new clutch, flywheel, pressure plate and throw-out bearing to ensure a fresh start in its new ownership. For added reliability, a front-mounted oil cooler helps regulate moderate air-cooled engine temperatures and all wiring is checked for function and to make sure all is working properly and accurately throughout. The suspension is renewed as needed and the 911 is treated to a professional corner balance, set of ride height and 4-wheel alignment. Once completed, the 911 is road tested to ensure its confidence while climbing through the power band without hesitation, to make sure the G50 transmission shifts through all five gears without issue and confirm that its road manners are excellent in every way and ready for its new owner.

No stone is left unturned to create a 911 experience that is fast, fun, reliable as well as a cost effective for this price.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zustandsnote 1-
  • Gutachten Anbieter Classic Data
  • TÜV/HU bis 06/2019
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Besonderheiten & Beschädigungen

  • Besonderheiten in Bildern

Restaurierung in Bildern

Fahrzeug-ID: 93359


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