• Merkliste 0
    0

    Änderungen bei gemerkten Fahrzeugen

    Merkliste

    Nutzen Sie die Merkliste, um schnell auf Ihre bevorzugten Inserate zuzugreifen.

    Um die Merkliste zu nutzen, müssen Sie angemeldet sein.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    neue Angebote in Suchaufträgen

    Suchaufträge

    Speichern Sie Ihre Suchen und starten Sie diese jederzeit mit nur einem Klick erneut.

    Lassen Sie sich per E-Mail informieren, wenn zu Ihren gespeicherten Suchen neue Inserate erscheinen.

    Um Ihre Suchen speichern zu können, müssen Sie angemeldet sein.

Porsche 911 RSR 2.8 (1987)

Neuaufbau mit 993-Technik

149.911 EUR19.438.959 JPY293.196 BGN3.918.973 CZK1.114.903 DKK136.636 GBP45.595.431 HUF641.484 PLN685.468 RON1.421.681 SEK171.153 CHF1.402.238 NOK1.108.337 HRK10.559.941 RUB621.486 TRY224.567 AUD562.766 BRL224.267 CAD1.176.621 CNY1.377.292 HKD2.352.805.173 IDR631.950 ILS11.288.673 INR200.345.558 KRW3.139.751 MXN756.331 MYR241.672 NZD9.048.478 PHP240.487 SGD5.860.021 THB2.346.092 ZAR

Angeboten für: 149.911 EUR

  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
  • Porsche 911 RSR 2.8
1 von 26
Replik
Verkäufer schreiben
  • DLS Automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 RSR 2.8 (1987) | Fahrzeug-ID: 93359

Merken Gemerkt
Drucken
Melden
Fahrzeug begutachten lassen
Transport organisieren
Versicherungsangebot
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 RSR 2.8
  • Baureihe "Urmodell" / "G-Modell" / 993
  • Baujahr 1987
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten 1-
  • Zustandskategorie Replik
  • Tachostand (abgelesen) 10.500 km
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 06/1987
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Karosseriedetail Rennwagen
  • Leistung (kW/PS) 223/300
  • Hubraum (ccm) 3.600 (ab Werk: 2.806)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 6
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Gulfblau
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Vollständiger Neuaufbau in den Jahren 2010-2011 durch die Fa. Patutschnik auf Basis eines rost-und unfallfreien 1987er G-Modells. Das Fzg. wurde exakt den Wünschen des Auftraggebers entsprechend mit spezifizierter Bremsanlage (930 Turbo), G50 – Getriebe, und 3.6 liter Porsche 993-Varioram-Antrieb modifiziert und ist straßenzugelassen inkl. H-Zulassung und aller erforderlichen Eintragungen der technischen Änderungen seitens des TÜV. 

Das aktuelle Gutachten des amtlich anerkannten Sachverständigen bestätigt den technischen und optischen Bestzustand mit der Note 1,5. Das Fahrzeug wurde ausschließlich für die Teilnahme am öffentlichen Straßenverkehr genutzt und hat keinerlei Rennbetrieb hinter sich. 

In an effort to create an exceptional, fun, lightweight, fast and reliable tribute to one of the most respected 911 models of all, the 2.8 RSR, DLS Automobile in Fellbach/Germany are offering the following.

Based on a proper 1987 Model Year 911 3.2 Carrera 3.2 tub, this 911 was completely dismantled, the tub media blasted to remove the original finish and to have a proper rust free canvas to build from. The tub is fitted with steel flares front and rear as well as proper early type “911 long hood”, lightweight fiberglass trunk lid, ducktail as well as front and rear fiberglass RSR period specification bumpers. Once the metal work has been completed, paint is applied to concours quality standards and with zero imperfections for the new finish.

All gaskets, rubber seals and felts are replaced during assembly, “Carrera” side stripes, “Carrera RS” and “Porsche” front and rear badges are affixed, rubber decklid and front trunk lid latches as per original RSR are supplied and installed. Finally the 911 is supplied with 15x10” & 15x12” “Fuchs” wheels fitted with period correct vintage Michelin TB 5R tires to finish off the exterior presentation.

Inside, the cabin has been completely reupholstered with several RS and RSR components. The dash is rewrapped, proper Perlon carpeting. A deep dish 3-Spoke 360mm RSR wheel, refreshed pedal assembly and Wevo short shift kit put the driver in touch with the machine. The minimalistic interior offers no distractions with a radio block-off plate and stripped door panels. (Any sound system can be supplied and installed at the clients request)
The 3.6-liter Varioram-Engine and G50 five-speed gearbox are paired for both power and drivability and serviced as needed to make certain your RSR Tribute is ready for immediate use. The engine sports a pair of aluminum-coated headers, ceramic-coated twin-exit center pipe muffler and a new alternator. The engine is also mated to a new clutch, flywheel, pressure plate and throw-out bearing to ensure a fresh start in its new ownership. For added reliability, a front-mounted oil cooler helps regulate moderate air-cooled engine temperatures and all wiring is checked for function and to make sure all is working properly and accurately throughout. The suspension is renewed as needed and the 911 is treated to a professional corner balance, set of ride height and 4-wheel alignment. Once completed, the 911 is road tested to ensure its confidence while climbing through the power band without hesitation, to make sure the G50 transmission shifts through all five gears without issue and confirm that its road manners are excellent in every way and ready for its new owner.

No stone is left unturned to create a 911 experience that is fast, fun, reliable as well as a cost effective for this price.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zustandsnote 1-
  • Gutachten Anbieter Classic Data
  • TÜV/HU bis 06/2019
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Besonderheiten & Beschädigungen

  • Besonderheiten in Bildern

Restaurierung in Bildern

Fahrzeug-ID: 93359


Neu bei Classic Trader?

Registrieren Sie sich schnell und einfach, um von folgenden Vorteilen zu profitieren:

  • Sichern Sie Fahrzeuge auf Ihrer persönlichen Merkliste.
  • Erstellen und speichern Sie individuelle Suchaufträge.
  • Keinerlei Kosten oder Verpflichtungen.

Ich bin Privatverkäufer

Inserieren Sie bis zu 2 Fahrzeuge pro Jahr. Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft. Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.

Ich bin Privatverkäufer

Inserieren Sie bis zu 2 Fahrzeuge pro Jahr. Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft. Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.