2020 | Porsche 911 Carrera 4

Carrera 4/SportAGA/Bose/14 Wege

135.900 EUR 17.690.103 JPY 265.793 BGN 3.328.599 CZK 1.011.286 DKK 113.487 GBP 48.393.990 HUF 617.176 PLN 671.740 RON 1.395.476 SEK 141.730 CHF 19.977.300 ISK 1.357.138 NOK 1.022.036 HRK 11.959.349 RUB 2.109.929 TRY 214.763 AUD 861.076 BRL 194.745 CAD 988.374 CNY 1.211.127 HKD 2.227.244.715 IDR 483.328 ILS 11.543.958 INR 184.996.593 KRW 3.162.176 MXN 650.023 MYR 227.565 NZD 7.980.999 PHP 209.531 SGD 5.168.685 THB 2.392.424 ZAR

 

Porsche 911 Carrera 4

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Carrera 4/SportAGA/Bose/14 Wege
135.900 EUR 17.690.103 JPY 265.793 BGN 3.328.599 CZK 1.011.286 DKK 113.487 GBP 48.393.990 HUF 617.176 PLN 671.740 RON 1.395.476 SEK 141.730 CHF 19.977.300 ISK 1.357.138 NOK 1.022.036 HRK 11.959.349 RUB 2.109.929 TRY 214.763 AUD 861.076 BRL 194.745 CAD 988.374 CNY 1.211.127 HKD 2.227.244.715 IDR 483.328 ILS 11.543.958 INR 184.996.593 KRW 3.162.176 MXN 650.023 MYR 227.565 NZD 7.980.999 PHP 209.531 SGD 5.168.685 THB 2.392.424 ZAR

 

Deutschland

992
Coupé
283/385 kW/PS
6.563 km
Philip Busch

Klassische Automobile Wesel

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 911
    Modellbezeichnung 911 Carrera 4
    Baureihe 992
    Baujahr 2020
    Tachostand (abgelesen) 6.563 km
    Erstzulassung 12/2020
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 283/385
    Hubraum (ccm) 2.981
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Automatik
    Gänge 8
    Antrieb Allrad
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Andere
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Andere
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    Sitzheizung
    Klimaanlage
    ABS
    Sonderausstattung
    Elektr. Fensterheber
    Zentralverriegelung
    Klimaanlage
    Sitzheizung
    ABS
    Servolenkung

Beschreibung

Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!

Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser neuwertige 2020er 992 Carrera 4 PDK mit einer Laufleistung von 6.548 km. Der Porsche besticht als deutsches Fahrzeug aus Erstbesitz mit fein konfigurierter Ausstattung sowie optischem wie technischem Neuzustand. Die Farbgebung ist klassisch-schön: GT-Silber mit schwarzem Leder und Kontrastnaht Kreide. Zu den wichtigen Optionen zählen die, seien wir ehrlich, unverzichtbare Sportabgasanlage, das BOSE Soundsystem sowie unter Anderem folgende Optionen:

- „PORSCHE“ Schriftzug lackiert in Schwarz (hochglanz)
- Entfall Modellbezeichnung
- 8-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
- Servolenkung Plus
- 20-/21-Zoll Carrera Classic Räder
- Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen
- LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS Plus)
- Exclusive Design Heckleuchten
- Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
- Privacy-Verglasung
- ParkAssistent vorn und hinten inkl. Rückfahrkamera
- Spurwechselassistent
- Porsche InnoDrive inkl. Abstandsregeltempostat
- Licht-Design-Paket
- Vollelektrische Sportsitze (14-Wege, elektrisch) mit Memory-Paket
- Sitzheizung vorn
- GT-Sportlenkrad in Leder
- Ablagenpaket
- Porsche Wappen auf Kopfstützen.

Exterieur: Der 992 ist im Neuzustand, der Erstlack perfekt. Man fragt sich stets, wie es die Jungs bei Porsche schaffen, den Elfer immer weiter zu perfektionieren und zu dramatisieren, ohne die ursprüngliche Linie zu verwässern. Das nennt man wohl zeitlos. Beim schon sensationell designten 991.2 dachten viele: So, das war´s, hier kann Porsche keinen draufsetzen. Um vom 992 eines Besseren belehrt zu werden. Insbesondere in GT-silber wirkt er skulptural, kein Detail stört die geschliffene Linie. Das Heck ist die Schokoladenseite, man würde sich ihn am liebsten ins Wohnzimmer stellen und Abends bei einem Glas Wein betrachten.

Interieur: Das Interieur ist ebenfalls wie neu. Sogar Sitzriesen finden Platz, Anmutung und Ergonomie kann man kaum verbessern (höchstens vielleicht der 995 ab 2026?).

So fährt er: Das sich Porsche dem Trend der Zwangsbeatmung nicht entziehen konnte, ist mittlerweile hinlänglich bekannt. Genau wie die Tatsache, dass nach einer Fahrt im 992 niemand mehr einen Sauger vermisst. Der EA9A2 schiebt mit unnachgiebiger Macht, dreht entfesselt gen Begrenzer und trompetet mit offener Klappe eine so herrliche Fanfare, als gelte es, den Abgesang des Verbrenners ein letztes Mal lautstark zu zelebrieren. Kein Elektroporsche wird uns je so berühren können. Punkt.

Das Handling? Scheint gegen die Physik höchst selbst zu Felde ziehen zu wollen. Der 992 verschiebt die Grenzen des fahrerisch Machbaren einmal mehr ein Stück nach oben. Er liegt unerschütterlich satt und spurtreu, lenkt hochpräzise, kurvt mit traumwandlerischer Sicherheit. Ihn ambitioniert im öffentlichen Strassenverkehr zu bewegen heißt schnell, sehr lange auf Bus und Bahn zurückgreifen zu müssen. Im 992 ist bei Bedarf jeder schnell, und zwar richtig schnell. Er ist die Perfektion der Idee des Gran Turismo: Erst die wilde Hatz auf der Nordschleiße, dann mit bester Laune nach Italien. Denn Langstrecken vernascht er mit bisher ungekanntem Komfort.

Sie möchten dieses Auto finanzieren oder leasen? Kein Problem.- Finanzierung zu günstigen Konditionen über unsere Hausbank möglich! Sprechen Sie uns an.
- Gern nehmen wir Ihren Gebrauchten in Zahlung.
- Nutzen Sie die Vorteile beim Leasing von Oldtimern und Exoten. Wir beraten Sie gern.
Wir freuen uns, Sie für dieses Angebot begeistern zu können.

Wer kann das sonst noch?

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