1985 | Porsche 911 Carrera 3.2 (WTL)

Wir bieten diese Slantnose in einer Auktion auf www.getyourclassic.com an.
https://getyourclassic.com/item/porsche-911-carrera-3-2-wtl-cabrio-slantnose/

911 slantnose, flachbau flachschnauze...

Porsche produzierte drei Generationen des 911 mit Flachbaukarosserie.

Die 2. Generation, wie sie hier angeboten wird, wurde von 1983 bis 1987 gebaut.
Die Scheinwerfer wurden nun in den vorderen Kotflügeln nach oben versetzt, mit optionalen Lufteinlassöffnungen über den Scheinwerfern, in Anlehnung an die 935er Rennwagen mit den hinteren Lufteinlassöffnungen.

Nur wenige 100 Exemplare verließen das Werk als Slantnose-Turbo.

Einige Kunden schätzten das Aussehen und wählten den optionalen "M-Code: 491". 491 ist die Werksoption "Turbo-Look", auch "WTL" (Werksturbolook) genannt. Es kam vor, dass die WTLs werksseitig nicht als Slantnose umgebaut wurden. Der Porsche-Händler bestellte die originalen Werksteile, wie: die Stahlkotflügel, hintere Lufteinlässe, und der Porsche-Händler baute sie vor der Auslieferung an den Erstbesitzer zu einer Schrägnase um.
So muss es auch bei diesem angebotenen Slantnose gewesen sein.

Alle Slantnose-Teile sind aus Stahl und nicht aus Kunststoff, wie die vielen Nachrüstteile, die außerhalb von Porsche verwendet wurden, um einen 911er in einen Slantnose zu verwandeln.

Genießen Sie den Rundgang Video von diesem angebotenen slantnose:

Dieser angebotene Slantnose hat einen glaubwürdigen Kilometerstand von 35.000 Meilen und ist technisch in einem Top-Zustand. Beim Fahren merkt man, dass es sich nicht um einen abgenutzten Porsche handelt und auch die Sitze sind noch fest.

Wenn man sich die Kotflügel und die hinteren Ansaugöffnungen ansieht, sieht man, dass sie in hoher Werksqualität montiert wurden und perfekt in das Gesamtbild des 911 passen. Das lässt noch mehr darauf schließen, dass dieser Slantnose vor der Erstauslieferung umgebaut wurde.

Das Verdeck wurde in guter Qualität erneuert, ist aber ein Nachrüstteil.

Der gute Zustand des Interieurs unterstreicht die Laufleistung von 35.000 Meilen.

Der Motor springt sofort kraftvoll an, läuft wie er soll und das Getriebe arbeitet direkt präzise.

Beim Vermessen des Lackes fällt auf, dass es Nachlackierungen gab und der Lack Gebrauchsspuren aufweist.

Unser Gesamteindruck ist, dass es sich bei diesem 911 WTL um ein sehr gepflegtes Exemplar handelt, wenn man von der Diskussion um eine Werksschräglage absieht.

Nutzen Sie Ihre Chance, auf diesen seltenen 911 WTL slantnose zu bieten...