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Porsche 911 2.7 S (1974)

Porsche 911 2.7S Coupe, perurot, 3.0 SC-Motor neu!

69.911 EUR76.413 USD8.512.363 JPY136.732 BGN1.882.144 CZK520.019 DKK59.056 GBP21.838.798 HUF295.192 PLN317.032 RON673.369 SEK75.721 CHF651.871 NOK521.816 HRK4.341.900 RUB270.947 TRY102.273 AUD242.717 BRL104.265 CAD526.898 CNY594.271 HKD1.018.505.395 IDR276.764 ILS4.912.052 INR86.947.612 KRW1.450.653 MXN331.707 MYR111.138 NZD3.828.536 PHP106.670 SGD2.641.587 THB1.013.003 ZAR

Angeboten für: 69.911 EUR

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Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.7 S (1974) | Fahrzeug-ID: 77223

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.7 S
  • Baureihe "G-Modell"
  • Baujahr 1974
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 8.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1975
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 152/204 (ab Werk: 175 PS)
  • Hubraum (ccm) 2.994 (ab Werk: 2.687)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Perurot
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Dieser schmale Elfer wurde in Amerika erstzugelassen - produziert in 10.1974, die BRD-Zulassung wurde jedoch auf den 01.07.1975 gemittelt. Beginnend in 1991 liegen uns unzählige Rechnungen von J. Carberry vor, der den Wagen in California vorbildlich warten ließ - bis ins Jahr 2011. Die Substanz und Zustand des Peruroten läßt jedoch auf einen sehr pfleglichen Umgang bis 1991 schließen. An dieser Stelle eine persönliche Anmerkung zu der Farbe perurot: sie steht ihm ausgesprochen gut!

In 2013 wurde der Wagen nach Deutschland importiert und im Anschluss von seinem ersten - und bisher einzigen - deutschen Vorbesitzer ohne Kostenbremse „einmal auf links“ gedreht. Fokus dabei war die Technik, obwohl uns auch eine Rechnung zur optischen Aufbereitung des Autos aus 2014 über 3.000 Euro vorliegt. Die Firma Power Line war von Oktober 2013 bis Mai 2015 mit der technischen Überarbeitung betraut - und kümmerte sich um den Umbau von 2.7 auf 3.0l, Getriebe, Fahrwerk, Peripherie, eine neue Windschutzscheibe, Verkabelung, Innenleben…

Die Rechnungen dafür liegen uns gesammelt vor und belaufen sich auf über 70.000 Euro. Die Fa. Schaertl-Racing führte im März 2016 noch eine Inspektion an dem Wagen durch, zeitgleich wurden die Gurte samt Domstrebe erneuert (2.150 Euro). Aktuell wurden in 12.2016 die Bremsen (Sättel/Scheiben u. Beläge) erneuert und die Lichtmaschine überarbeitet (3.500 Euro).

In diesen Porsche wurde Zeit, Liebe und Geld investiert - von allem reichlich, sagen wir Schwaben. In weiser Voraussicht, wovon wir felsenfest überzeugt sind. Denn ausgerechnet dieses erste "G-Modell" mit der schmalen Silhouette des U-Elfers, dem Chrom an seinen Scheibenrahmen und Lampenringen und weiteren Details ist der unmittelbare Nachfolger des inzwischen fast unbezahlbaren F-Modells, "dümpelt" aber im Vergleich dazu noch verschlafen im Klassiker-Markt. Vielleicht auf Grund seiner grundsoliden, aber etwas "langweiligen" Motorisierung mit damals "nur" 175 PS? Einen echten Grund finden wir seit Jahren für dieses Phänomen nicht, aber wir sind überzeugt - einige wittern bereits die bevorstehende Anerkennung und Würdigung und handeln entsprechend.

Wir erwähnten kurz die damalige Leistung von 175 PS, die der ursprüngliche "S" aus seinen 2.7 Litern schöpfte. Unserer hat etwas mehr von allem: Hubraum, Leistung, Drehmoment, Dynamik.

Dieser Porsche verspricht echtes Elfer-Gefühl, viel Fahrfreude, keine Querelen, verliebte Blicke der anderen Straßenverkehrteilnehmer, Wertbeständigkeit und -zuwachs.

Haben wir was vergessen? Das kann er auch. Versprochen.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 77223


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