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Porsche 911 2.2 T (1969)

Porsche 911 Coupé 2.2T/2.7 RS

Preis auf Anfrage

  • Porsche 911 2.2 T
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Umbau/ Special
Verkäufer anschreiben
  • dls automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.2 T (1969) | Fahrzeug-ID: 184019

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.2 T
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1969
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Umbau/ Special
  • Tachostand (abgelesen) 78.300 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 01/1969
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 92/125
  • Hubraum (ccm) 2.195
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Gelb
  • Herstellerfarbbezeichnung signalgelb
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Treue Kunden und Freunde des Hauses DLS erinnern sich vielleicht noch an dieses Coupé? Es handelt sich um ein Fahrzeug deutschen Ursprungs, das jahrzehntelang in einer Garage nahe Balingen verbrachte, bevor es von seinem Prinzen wachgeküsst und durchrestauriert wurde, um sich wieder in Glanz eines Neuwagens zu zeigen.

So sehr die Freude über diesen damaligen Scheunenfund war - sein "Prinz" wollte in Sachen Fahrleistungen deutlich mehr als einen 2.2T mit damals 125 PS haben.

Bei der Sportwagen-Schmiede Joos - so ziemlich jedem klassischen Porsche-Besitzer unterhalb der Rhein-Main-Linie bestens bekannt - wurde sein ursprünglicher Motor so revidiert und aufgebohrt, daß er nach seinem Neuaufbau 2700 ccm statt 2200ccm hatte. Die Vergaser wurden gegen die mechanische Einspritzanlage des Porsche 2.7 RS getauscht, und die "inneren" Werte wie Kolben, Nockenwellen usw. individuell so angepasst, daß der immer noch nummerngleiche matching-Motor nunmehr annähernd die doppelte Leistung seines zahmen Serienbruders liefert. Die nahezu leistungsmäßige Verdoppelung wurde auch von technischer Seite begutachtet und TÜV-konform eingetragen, wozu natürlich entsprechend die Bremsanlage und das Fahrwerk angepasst werden mußten. Seit seiner Restaurierung hat dieser Porsche rund 1500 km zurückgelegt und befindet sich nach wie vor in neuwertigem Gesamtzustand.

Sie sehen also einen unserer bisher schönsten und stimmigsten Ur-Elfer, der darüber hinaus auch noch so modifiziert wurde, daß er seinem künftigen Besitzer über Jahrzehnte hinweg nie langweilig werden dürfte. Dieser Motor in Verbindung mit dem bekanntermaßen zierlichen, schlanken, feinnervigen Ur-Elfer ist ein nie endender Quell der Freude und schon rein akustisch eine Symphonie.

Wir kümmern uns nun einmal abschließend um ihn, nachdem er unmittelbar nach seiner Restaurierung wieder in den Winterschlaf geschickt wurde und bis heute auch hielt. Danach wissen wir, und damit auch Sie viel mehr über diesen ausnehmend schönen Spitzen-Sportler im Jogging-Anzug.

Bis dahin also
Ihr DLS Team

Sonderausstattung & Zubehör

  • Leichtmetallfelgen
  • Sportsitze

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 184019

Händler-Fzg.-ID: -


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