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Porsche 911 2.0 S (1968)

Porsche 911 2.0S // Stahl-Schiebedach // SWB

149.911 EUR19.533.403 JPY293.196 BGN3.882.395 CZK1.117.377 DKK132.428 GBP48.697.089 HUF647.735 PLN698.360 RON1.535.658 SEK174.631 CHF18.798.839 ISK1.411.337 NOK1.109.042 HRK10.982.555 RUB825.485 TRY235.945 AUD682.290 BRL230.593 CAD1.165.813 CNY1.378.072 HKD2.518.498.804 IDR639.640 ILS12.085.375 INR196.178.032 KRW3.359.820 MXN706.066 MYR257.667 NZD9.391.474 PHP238.254 SGD5.827.790 THB2.358.565 ZAR

Angeboten für: 149.911 EUR

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  • DLS
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    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.0 S (1968) | Fahrzeug-ID: 136990

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.0 S
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 15.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 02/1968
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 119/160
  • Hubraum (ccm) 1.991
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Gelb
  • Herstellerfarbbezeichnung Zitronengelb
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Mit diesem Modell nahm die unvergleichbare, in der Automobil-Geschichte einmalige Erfolgs-Geschichte ihren Lauf. Der "S" in seiner reinen Form, mit kurzem Radstand, Weber-Vergasern, straffem Fahrwerk, und einem Motor, den nicht nur wir als Referenz des reinrassigen Sportmotors bezeichnen. Der "kleine" 2.0 Liter-Boxer mit entsprechender Ventilsteuerung, Verdichtung und optimiertem Gaswechsel ist die Essenz von allem, was uns Herr Porsche mitteilen wollte.

Wer dieses Aggregat schon mal unter Last über 4000 U/min hörte, weiß, was wir Ihnen damit sagen wollen.

Wir bieten Ihnen ein Coupe mit werksseitig geliefertem Stahl-Schiebedach an, das vor rund 12 Jahren vollständig dokumentiert restauriert wurde und seither ca. 15ooo km unter bestmöglichen Bedingungen zurücklegte. Installiert ist der korrekte 2.0 S - Motor aus dem 1968er Nummernkreis aller gebauten S-Modelle, allerdings nicht dieser nicht "matching".

Ansonsten wird selbst ein kritischer Betrachter an diesem Fahrzug nichts auszusetzen haben. Der Unterboden (in Wagenfarbe lackiert) besticht durch völlige Rostfreiheit und augenscheinlich makellosen Neuaufbau. Der Motor strahlt mit dem Chrom um die Wette und trägt aktuell voll restaurierte WEBER 40 IDS-Vergaser wie Kronen im gelb auslackierten Motorraum. Edelstahl-Wärmetauscher von SSI samt Edelstahl-Endtopf runden die Ansicht von unten ab.

Sowohl der Antrieb als auch das Getriebe sind für Porsche-Verhältnisse trocken und verursachen beim Probelauf keinerlei auffällige oder gar störende Nebengeräusche. Bremsen, Fahrwerk und Aufhängung hinterlassen einen neuen, unverbrauchten Eindruck. Sowohl die Qualität der Lackierung als auch der Innenausstattung sind auf hohem handwerklichem Niveau ausgeführt. Ein Clubsport-Überrollbügel (zeitgenössisch korrekt!) und ein Retro-Trip (mechanischer Wegstreckenzähler) runden die gelungene Kombination aller Komponenten ab.

Sehr geehrte Damen und Herren - mehr wird es davon nicht mehr geben, und erinnern Sie sich an unsere Worte, wenn wir z.B. schon 2020 mit der Lupe nach diesen Autos suchen werden, weil die paar wenigen S längst in kundiger Sammler-Hand sind und nicht mehr auf den Markt kommen werden. Auch, wenn es eine bittere Pille ist, so viel Geld zu investieren - sollten Sie dieses zur Verfügung haben und investieren wollen, wäre jetzt der richtige Moment.

Diesen letzten Satz bekommen Sie von uns nicht oft zu hören, stimmt´s? Auch, weil wir unbedingt die inflationäre Nutzung dieser Empfehlung  unbedingt vermeiden wollen.

Aber in diesem Fall machen wir einfach mal ne Ausnahme. Weil wir davon überzeugt sind. Dieser reinste Serien-911 hält preislich einen deutlichen Abstand zu den ebenfalls im weltweiten Angebot befindlichen Museumsstücken, ohne sich qualitativ von ihnen zu unterscheiden. Mit unserem jedoch können Sie nach Herzenslust dem nachgehen, was der Porsche 911 S am besten kann - fahren.

Nicht ganz unwichtig bei nem Auto, nicht wahr?

Beste Grüße

Ihr DLS - Team

Sonderausstattung & Zubehör

  • Leichtmetallfelgen
  • Schiebedach

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 136990

Interne Fahrzeug-Nummer: -


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