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Porsche 911 2.0 E (1968)

Porsche 911 2.0 S SWB Coupe

109.911 EUR14.252.159 JPY214.964 BGN2.873.293 CZK817.419 DKK100.178 GBP33.429.431 HUF470.320 PLN502.568 RON1.042.341 SEK125.485 CHF1.028.086 NOK812.605 HRK7.742.285 RUB455.658 TRY164.647 AUD412.606 BRL164.427 CAD862.669 CNY1.009.796 HKD1.725.017.973 IDR463.330 ILS8.276.573 INR146.888.358 KRW2.301.987 MXN554.523 MYR177.188 NZD6.634.118 PHP176.319 SGD4.296.421 THB1.720.096 ZAR

Angeboten für: 109.911 EUR

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  • DLS Automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.0 E (1968) | Fahrzeug-ID: 4227

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.0 E
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 14.400 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1968
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 119/160 (ab Werk: 140 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.991
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung Silbermetallic
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Daten und Fakten folgen in Kürze, angegebene Laufleistung entspricht aktuellem Tachostand, tats. Laufleistung unbekannt.

Basis 2.0 E, kurzer Radstand, Modell 68, Coupe, Motor nicht nummerngleich zur Karosse

kurzer Radstand / SWB

2.0E Rumpf vom MJ69 mit sehr guter Kompression
E-Nockenwellen, 9,1er Verdichtung

umgebaut auf 40er IDA mit 33er Venturis, K&N Sportluftfilter im optimierten Seriengehäuse

-> 160 PS bei 6500U/min (160 PS eingetragen)

hohlraumversiegelt

ohne technische Mängel  (Motor dicht, neue Kupplung, Schaltgestänge neu gelagert, Elektrik Motorraum, neue kontaktlose Zündung, etc.)
Sicherheitseinrichtung für hist. Motorsport (nach Anhang K)
Wiechers Käfig geschraubt mit Kreuz, H- und Gurtstrebe
FIA Sparco Sprint V Schalen (alltagstauglich bei Ein-/Ausstieg, original Sitze mit Echtleder beiliegend)
- Notaus innen und aussen (von innen Kontakt auch wieder schließbar)
- Abschleppösen, FIA Gurte, Haubenhalter, usw.
Einrichtung  für Gleichmäßigkeits-Prüfungen/Oldtimer-Rallyes
- 2 Hanhart Stoppuhren mit Halter
- Funkuhr (für pünktlichen Start, etc.)
- Fahrradtacho (startet Stoppuhr beim Losfahren automatisch, zeigt Durchschnittsgeschw.,)
- Momo Sportlenkrad (original Lenkrad mit Leder bezogen beiliegend)
- H4 Scheinwerfer für nächtliche Veranstaltungen
- 6″ Fuchsfelgen mit 195/65er Michelin Sommerreifen
- kurzes Getriebe (Vmax 180km/h bei 7000 Touren im 5. Gang mit den ebenfalls eingetragenen 205/50ern)
- TÜV 08/2016, kein Wartungsstau (Ölwechsel 10W60 mit Filter gemacht).

alles eingetragen (FIA Sitze + Gurte, Motorleistung, Käfig, Rad-Reifen Kombis, etc.) – mit H-Kennzeichen

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 4227


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