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Porsche 911 2.0 E (1968)

Porsche 911 2.0 S SWB Coupe

109.911 EUR14.677.515 JPY214.964 BGN2.813.282 CZK817.991 DKK96.796 GBP34.548.325 HUF462.110 PLN509.273 RON1.091.724 SEK128.277 CHF1.079.821 NOK828.674 HRK7.616.008 RUB495.039 TRY170.813 AUD429.213 BRL165.944 CAD855.932 CNY1.009.511 HKD1.759.060.708 IDR457.757 ILS8.327.956 INR140.825.667 KRW2.468.227 MXN526.034 MYR186.365 NZD6.526.185 PHP174.769 SGD4.217.175 THB1.760.291 ZAR

Angeboten für: 109.911 EUR

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  • DLS Automobile
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Porsche 911 2.0 E (1968) | Fahrzeug-ID: 4227

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Porsche
  • Modell 911
  • Modellbezeichnung 911 2.0 E
  • Baureihe "Urmodell"
  • Baujahr 1968
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 14.400 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1968
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 119/160 (ab Werk: 140 PS)
  • Hubraum (ccm) 1.991
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 5
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Silber
  • Herstellerfarbbezeichnung Silbermetallic
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Daten und Fakten folgen in Kürze, angegebene Laufleistung entspricht aktuellem Tachostand, tats. Laufleistung unbekannt.

Basis 2.0 E, kurzer Radstand, Modell 68, Coupe, Motor nicht nummerngleich zur Karosse

kurzer Radstand / SWB

2.0E Rumpf vom MJ69 mit sehr guter Kompression
E-Nockenwellen, 9,1er Verdichtung

umgebaut auf 40er IDA mit 33er Venturis, K&N Sportluftfilter im optimierten Seriengehäuse

-> 160 PS bei 6500U/min (160 PS eingetragen)

hohlraumversiegelt

ohne technische Mängel  (Motor dicht, neue Kupplung, Schaltgestänge neu gelagert, Elektrik Motorraum, neue kontaktlose Zündung, etc.)
Sicherheitseinrichtung für hist. Motorsport (nach Anhang K)
Wiechers Käfig geschraubt mit Kreuz, H- und Gurtstrebe
FIA Sparco Sprint V Schalen (alltagstauglich bei Ein-/Ausstieg, original Sitze mit Echtleder beiliegend)
- Notaus innen und aussen (von innen Kontakt auch wieder schließbar)
- Abschleppösen, FIA Gurte, Haubenhalter, usw.
Einrichtung  für Gleichmäßigkeits-Prüfungen/Oldtimer-Rallyes
- 2 Hanhart Stoppuhren mit Halter
- Funkuhr (für pünktlichen Start, etc.)
- Fahrradtacho (startet Stoppuhr beim Losfahren automatisch, zeigt Durchschnittsgeschw.,)
- Momo Sportlenkrad (original Lenkrad mit Leder bezogen beiliegend)
- H4 Scheinwerfer für nächtliche Veranstaltungen
- 6″ Fuchsfelgen mit 195/65er Michelin Sommerreifen
- kurzes Getriebe (Vmax 180km/h bei 7000 Touren im 5. Gang mit den ebenfalls eingetragenen 205/50ern)
- TÜV 08/2016, kein Wartungsstau (Ölwechsel 10W60 mit Filter gemacht).

alles eingetragen (FIA Sitze + Gurte, Motorleistung, Käfig, Rad-Reifen Kombis, etc.) – mit H-Kennzeichen

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 4227


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