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Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1938)

Karosserie Sindelfingen

138.000 EUR16.317.120 JPY269.900 BGN3.559.572 CZK1.028.983 DKK126.332 GBP45.168.780 HUF600.700 PLN652.464 RON1.476.365 SEK150.075 CHF19.057.800 ISK1.369.829 NOK1.018.854 HRK10.100.179 RUB875.776 TRY225.451 AUD615.770 BRL203.702 CAD1.082.444 CNY1.201.594 HKD2.181.608.880 IDR540.408 ILS10.966.239 INR184.339.020 KRW3.014.555 MXN640.141 MYR238.850 NZD7.995.858 PHP211.885 SGD4.715.874 THB2.326.307 ZAR

Angeboten für: 138.000 EUR

  • Mercedes-Benz 170 V  Cabriolet A
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  • Pyritz Classics
  • Deutschland Deutschland
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    Rainer Dschüdow

Betreff

Anfrage zum Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1938) | Fahrzeug-ID: 147049

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mercedes-Benz
  • Modell 170
  • Modellbezeichnung 170 V Cabriolet A
  • Baureihe W 136
  • Baujahr 1938
  • Fahrgestellnummer 401505
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 26.700 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1938
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 28/38
  • Hubraum (ccm) 1.697
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Creme über weinrot
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die Linien dieses Mercedes Benz 170 V Kabriolet A (2 Türen, 2 Sitze) stehen für die Eleganz der deutschen Automobilbaukunst der 30er Jahre.  Zusammen mit der leichten Bedienbarkeit ist das Fahrzeug gerade heute sehr gut in Damenhand vorstellbar.

 

Der Auszug aus dem Daimler Benz Kommissionsbuch liegt vor. Daher kann man die Nummerngleichheit von Fahrgestell, Motor, und Karosserie bestätigen und man   kennt  den Besteller in Berlin namentlich sowie von seiner Funktion her.

 

Geschichtlich interessierte wissen, dass solche Fahrzeuge im Jahre 1938 nur noch an kriegswichtige Institutionen und der damaligen Regierung nahestehende Personen veräußert wurden. Durch die Wirren des Krieges kam das Fahrzeug nach dem Jahr 1945 in die Hand der französischen Besatzer. Es verblieb bis in die 70er Jahre in Frankreich und konnte dann von einem saarländischen Speditionsunternehmer zusammen mit einigen Fahrzeugen der Messingära gekauft werden. Der letzte Eigentümer hat das Fahrzeug in den 90er Jahren saniert. So wurden u.a. der Eschenholzrahmen der Karosserie durch einen Stellmachermeister ersetzt und die Karosseriebleche repariert, in zeitgenössischer Farbgebung lackiert, sowie eine neue Innenausstattung und ein neues Verdeck spendiert.

 

Der originale,  vollfunktionsfähige Motor (Matching.No) wird als Zweitmotor mitgeliefert. Eingebaut ist ein optisch gleich aussehender Motor des MB 170 S, der deutlich kräftiger ist. Vor der Auslieferung kann  dies noch durch uns legalisiert und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden oder wahlweise der originale Motor zurückgebaut werden.

 

Zu den Selbstverständlichkeiten gehören  eine frische Inspektion, eine neue Hauptuntersuchung und das H- Kennzeichen.

 

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Kommisionsblatt Nr. 282590

Fahrzeug-ID: 147049


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