2013 | Maybach 57 S

S/1. Hand/Deutsch/UPE 497tEUR/Neuwertig

299.000 EUR 39.225.810 JPY 584.784 BGN 7.302.477 CZK 2.224.979 DKK 249.181 GBP 106.438.020 HUF 1.356.234 PLN 1.478.645 RON 3.068.936 SEK 313.531 CHF 43.953.000 ISK 2.968.173 NOK 2.249.676 HRK 25.342.014 RUB 4.662.068 TRY 471.284 AUD 1.897.394 BRL 426.404 CAD 2.164.132 CNY 2.650.037 HKD 4.872.483.070 IDR 1.058.639 ILS 25.124.522 INR 404.627.730 KRW 6.932.375 MXN 1.423.090 MYR 501.572 NZD 17.365.920 PHP 459.204 SGD 11.342.864 THB 5.251.786 ZAR

 

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2013 | Maybach 57 S

S/1. Hand/Deutsch/UPE 497tEUR/Neuwertig
299.000 EUR 39.225.810 JPY 584.784 BGN 7.302.477 CZK 2.224.979 DKK 249.181 GBP 106.438.020 HUF 1.356.234 PLN 1.478.645 RON 3.068.936 SEK 313.531 CHF 43.953.000 ISK 2.968.173 NOK 2.249.676 HRK 25.342.014 RUB 4.662.068 TRY 471.284 AUD 1.897.394 BRL 426.404 CAD 2.164.132 CNY 2.650.037 HKD 4.872.483.070 IDR 1.058.639 ILS 25.124.522 INR 404.627.730 KRW 6.932.375 MXN 1.423.090 MYR 501.572 NZD 17.365.920 PHP 459.204 SGD 11.342.864 THB 5.251.786 ZAR

 

Deutschland

 
Limousine / 4-Türen
463/630 kW/PS
9.853 km
Philip Busch

Klassische Automobile Wesel

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Maybach
    Modell 57
    Modellbezeichnung 57 S
    Baujahr 2013
    Tachostand (abgelesen) 9.853 km
    Erstzulassung 06/2013
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail 4-Türen
    Leistung (kW/PS) 463/630
    Hubraum (ccm) 5.980
    Zylinder 12
    Türen 4
    Lenkung Links
    Getriebe Automatik
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Andere
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Andere
    Schiebedach
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    Sitzheizung
    Klimaanlage
    ABS
    Airbag
    Tempomat
    Sonderausstattung
    Schiebedach
    Elektr. Fensterheber
    Zentralverriegelung
    Klimaanlage
    Sitzheizung
    ABS
    Servolenkung

Beschreibung

Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!

Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!


Angeboten wird dieser makellose 2013er Maybach 57s aus einer privaten Sammlung. Der Zustand entspricht bis ins Detail einem Neuwagen. Der Eigner, ein deutscher MB-Sammler, sicherte sich eines der letzten Exemplare und führte ihn nur bei bestem Wetter aus, ansonsten parkte der 57s in einer klimatisierten Halle. Nur 9.385 Kilometer kamen zusammen, nicht einen Einzigen davon sieht man. Er könnte so direkt ins Mercedes Museum fahren und würde hinsichtlich des Zustands in keinster Weise deplaziert wirken.

Das deutsche Fahrzeug ist aus erster Hand mit nur einem Briefeintrag, lückenlos bei Mercedes gewartet und mit frischem Service. Als kurze Version, wobei kurz selten so relativ war wie bei einem Maybach, richtet sich der 57s an den Selbstfahrer, während die langen 62er wirklich nur Freude machen, wenn man hinten sitzt. Der Erstlack, das Interieur, der Unterboden: Dieser Maybach ist schlicht perfekt. Und ja, wir wissen durchaus, mit welcher Vorsicht man dieses Wort bei Fahrzeugbeschreibungen gebrauchen muss.

Der Maybach ist ein Fahrzeug, welches man erleben muss. Das Äußere? Gemessen am Neupreis von 497.535,- Euro (!) absolut diskret. Sein Understatement kostete ihn damals Kunden in Fernost, doch in der heutigen deutschen Neidgesellschaft freuen wir uns, dass der Maybach den Nerz nach innen trägt. Nur Kenner registrieren, dass hier gerade die Creme de la Creme des deutschen Automobilbaus vorbeirauscht. Ganz klar: Die Pracht und Herrlichkeit des Interieurs würde von außen kaum einer vermuten.

Und es ist wahrlich eine Pracht, dieses Interieur. Wer meint, er habe schon alles gesehen, was es so an schönen Innenräumen gibt, der möge uns gern auf eine Tasse Kaffee besuchen. Ich garantiere Ihnen: Der Maybach toppt alles. Als wäre den Entwicklern das dezente Äußere fast etwas peinlich, wurde hier an Luxus alles aufgefahren, um dem Neupreis einen adäquaten Wert entgegen zu stellen. Weichstes Manufaktur Leder mit fast besessener Verarbeitung und wunderschönem Geruch: Das kennen wir auch in einem Phantom so nicht. Echter Chrom, dicke Hölzer, verschwenderische Details, alles aus dem Vollen gefräst: Gefühlt könnte man allein aus einer der Fondtüren einen Kia Picanto bauen und hätte noch Material übrig. Alles wirkt erlesen und durchdacht.

Nur in diesem Maybach übrigens werden Sie Glattleder Maybach Manufaktur in Galapagos Grau finden, welches auf Sonderwunsch des Kunden für 14.000,- Euro vernäht wurde. Es ist nochmals viel geschmeidiger und weicher als das „Standartleder“.

Der Maybach stammt noch aus der guten alten „One button per function“ Zeit. Nachts fühlt man sich ob des Lichtermeers vorn wie in einer Boeing 747, hinten logiert man auch in der First Class der Lufthansa nicht besser. Zum Erlebnis Maybach tragen auch die völlige Abwesenheit jeglicher Fahrgeräusche, der fast schon unheimliche Komfort und dieser machtvolle V12 bei. 2,6 Tonnen wiegt der Maybach. Für den M275 nur eine Zahl ohne Bedeutung. Seine 630 PS und die 1.200 NM egalisieren die Theorie Newtons auf beängstigende Weise. Bei Bedarf stürmt der Maybach nach vorn, als wolle er gegen die Physik höchst selbst zu Felde ziehen. Dass man ihn dabei kaum hört und dank seiner sensationellen Laufkultur auch nicht spürt, versteht sich von selbst.

Bereits jetzt scheint der Weg zum Sammlerstück vorgezeichnet, denn die Stückzahl war klein. Und seit 2015 ist Maybach keine Marke mehr, sondern die bestmögliche Ausstattungslinie einer S-Klasse. Der letzte echte Maybach: Hier ist er.

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