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Ford Lotus Cortina (1966)

Matching Numbers und Linksgesteuert

65.000 EUR8.667.750 JPY127.127 BGN1.650.415 CZK483.366 DKK56.090 GBP22.499.100 HUF291.317 PLN319.950 RON654.648 SEK70.908 CHF9.542.000 ISK657.267 NOK487.402 HRK5.711.329 RUB671.346 TRY102.252 AUD399.308 BRL95.804 CAD505.882 CNY614.036 HKD1.129.397.100 IDR256.529 ILS5.783.258 INR88.319.400 KRW1.559.382 MXN326.060 MYR110.058 NZD3.778.385 PHP104.838 SGD2.466.555 THB1.079.592 ZAR

Angeboten für: 65.000 EUR

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    Christian Zöllner

Betreff

Anfrage zum Ford Lotus Cortina (1966) | Fahrzeug-ID: 37123

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Cortina
  • Modellbezeichnung Lotus Cortina
  • Baureihe Serie I
  • Baujahr 1966
  • Fahrgestellnummer BA74FJ59544
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 19.663 mls
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Erstzulassung 05/1966
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 2-Türen
  • Leistung (kW/PS) 77/105
  • Hubraum (ccm) 1.557
  • Zylinder 4
  • Türen 3
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die Geschichte der Lotus Cortina begann 1961. Colin Chapman wollte seine eigenen Motoren für Lotus bauen. Er bekam seine Chance und sollte auf Basis des Kent Motors einen Doppelnockenwellen Motor konstruieren.

Dieser neu entwickelte Motor tauchte dann 1962 das erste mal auf der Nordschleife in einem Lotus 23 auf. Kurz darauf akzeptierte Chapman den Motor in 1.000 Ford Cortinas für die Homologation für Gruppe 2 Rennwagen einzupflanzen.

Ford lieferte die 2-Türigen Coupes und kümmerte sich um Marketing und Verkauf, Lotus kümmerte sich um Mechanik und Optik.

Die Cortinas bekamen einen 1.557 ccm Motor mit 105 PS mit dem Getriebe aus dem Lotus Elan. Hinten wurde er tiefer gelegt und Alukomponenten wurden verbaut. Alle Fahrzeuge wurden in weiß mit grünem Streifen lackiert. Außerdem wurden Lotus Embleme auf Kühlergrill und den hinteren Kotflügel montiert.

Im Innenraum bekam er eine andere Mittelkonsole aufgrunde des anderen Getriebes, bessere Sitze und ein Amaturenbrett mit Drehzalmesser, Öldruckanzeige, Wassertemperatur und Benzinanzeige. Außerdem wurde das Lenkrad durch ein Dreispeichen Holzlenkrad getauscht.

Kurz vor Produktionsende 1966 wurde ca 180 Fahrzeuge Linksgesteuert für den Exportmarkt produziert.

Lotus Cortinas waren damlas in allen Motorsportkategorien sehr erfolgreich unterwegs und viele größen des Motorsports fanden sich hinter dem Lenkrad eines Cortinas. Selbst Ronny Biggs hat 1963 für den großen Postzugraub in England einen Lotus Cortina als Fluchtwagen verwendet.

Dieser Lotus Cortina wurde 1966 nach New York ausgeliefert. Dort war er in einem Besitz bis er abgestellt wurde und in Vergessenheit geriet. In 2000 hat ein Bekannter Lotus Sammler den Wagen nach England importiert und einer Body Off restauration unterzogen. Mit großem Augenmerk auf Details hat er den Wagen Originalgetreu wieder aufgebaut. Krankeheitsbedingt musste er seine Sammlung verkleinern und hat uns deshalb diesen original Linksgesteuerten Lotus Cortina überlassen. Der Wagen 100 % Original aufgebaut und im Lotus Cortina Registry gelistet. Das Registry hat die Originalität auch in Bezug auf den Motor bestätigt.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 04/2022
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 37123


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