Ford Consul Oldtimer kaufen

Als Ford Consul wird eine Baureihe eines Mittelklassewagens des Automobilherstellers Ford bezeichnet, die in Großbritannien in den 1950er Jahren und im restlichen Europa ab Anfang der 1970er produziert und vertrieben wurde.

Ford Consul – Drei Generationen

Der erste britische Ford Consul, der 1950 auf den Markt kam hat eine zeitgenössische Pontonkarosserie und wird durch einen damals brandneuen Motor mit 1.500 cm³ und 48 PS ausgestattet. Die bemerkenswert fortschrittliche Radaufhängung des ersten europäischen Fords ist ein besonderes Markenzeichen des Wagens. Die von Earle S. McPherson konstruierte, sogenannte „McPherson-Achse“ konnte sich bis heute auf der ganzen Welt behaupten.

Rund ein halbes Jahrzehnt später entwickelte Ford eine neue Generation des Ford Consul II. Der auch als Ford Consul 204E bekannte Wagen hat eine modernere Karosserie und einen mit 1.700 cm³ und 60 PS leistungsstärkeren Motor.

Sein Nachfolger, der Ford Consul 315, hat eine neue, für damalige Zeiten außergewöhnliche Karosserieform. Auch die nach innen gewölbte Heckscheibe und die vier großen Scheinwerfer waren zu seiner Zeit einzigartig. Der 433,8 cm lange Wagen ist mit einem 1.340 cm³ Vierzylinder-Motor ausgestattet, welcher 57 PS bei  5.000 U/min leistet. Neu war außerdem das synchronisierte Viergang-Handschaltgetriebe mit Lenkradschaltung. Das Gewicht des Wagens beträgt 918 kg.

Dieses Auto, das man auch als „Ford Consul Classic“ bezeichnet, wurde in den Produktionsjahren von 1961 bis 1963 mit einer Stückzahl von 111.225 Exemplaren zum Erfolgsschlager. Unter den Modellen existierten auch 17 Kombi-Versionen des Wagens, welche in Nairobi und Kenia produziert wurden. Ein Exemplar wurde damals nach Großbritannien importiert und existiert noch heute im Südosten Englands.

Ford Consul – Das Ende

Im März 1972 wurde bei Ford ein Modellwechsel in der oberen Mittelklasse vollzogen. Hierfür wurde die englische und deutsche Version des Ford Consul zu einer einheitlichen, europäischen Baureihe zusammengeführt. Der Consul war in zwei Variationen erhältlich. Das luxuriösere Modell des altbekannten Ford Consul trägt seit dem den Namen Granada. Schließlich wurde die Bezeichnung Consul drei Jahre später durch den Namen Granada für sämtliche Modelle der oberen Mittelklasse ersetzt.