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FIAT 1100 Oldtimer kaufen

Unter dem Namen Fiat 1100 erschienen zwischen den Jahren 1937 und 1970 eine fast unüberschaubare Menge an Modellen, die sich, zum besseren Überblick, in zwei Phasen der Entwicklung unterteilen lassen.

Die Rahmenmodelle des Fiat 1100

Der erste Fiat 1100 Ballila aus dem Jahre 1937 ging aus dem Fiat 508 Balilla hervor und erbte deshalb Teile seines Namens. Die Limousine war in zwei Versionen erhältlich - in einer kurzen mit 2.420 mm und einer langen mit 2.743 mm Radstand. Mit dem herzförmigen Kühlergrill des Designers Dante Giacosa und einer nicht zu leugnenden Ähnlichkeit zum Fiat 500 Topolino, lag er im Design absolut auf Höhe der Zeit. Motorisiert mit einem Front-Vierzylinder-Reihenmotor, 23,5 kW/32 PS und 1.089 mm³ Hubraum erreichte der Fiat 1100 Geschwindigkeiten bis zu 110 Km/h. Die Fiat 1100 Limousine wurde die folgenden 10 Jahre fast unverändert weitergebaut und um weitere Geschwister, wie die Coupé- und Lieferwagen-Version erweitert. Eine nennenswerte Änderung war der neue „mussone“ Kühlergrill des Fiat 1100 A. 1948 wurde dann unter dem Fiat 1100 B eine technisch überarbeitete Variante mit einer höherern Leistung von 26 kW/ 35 PS vorgestellt. Dieser erschien wiederum in zahlreichen weiteren Versionen, z.B. als Cabriolet oder Taxi.

Der Fiat 1100 mit Monocoque

Im Jahre 1953 änderte sich die Fiat 1100-Reihe grundlegend. Die Rahmenmodelle wurden von der modernen selbsttragenden Karossiere, dem Monocoque, abgelöst. Diese konnten mit der Zusatzbezeichnung Typ 103 an die 16 erfolgreichen und soliden Jahre des Vorgängers anknüpfen. Der erste Fiat 1100-103 Nouva (der „Neue“) erinnerte mit seiner besonderen Leichtigkeit und guter Straßenlage kaum mehr an die Vorgänger. Der Motortyp wurde vom Fiat 1100 der alten Serie übernommen; Trapezlenker-Vorderachse, Längsblattfederung und das Innenraum-Design waren neu. Erhältlich war die neue Reihe jetzt, neben der viertürigen Limousine, auch als Kombi, was viele Familien begeisterte. Bis zur Einstellung der Produktion im Jahre 1969, nach weiteren erfolgreichen 16 Jahren, folgten noch zahlreiche Veränderungen. Nachfolger wurde der Fiat 128.

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Image 1/15 of FIAT 1100-103 (1960)
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1960 | FIAT 1100-103

1960 Fiat 1100 '60 *PUSAC*

1.000 €
🇧🇪
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6.500 €
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1957 | FIAT 1100 B

Fiat 1100B Mille Miglia-eligible, Registro 1000 Miglia-certificated

69.950 €
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La Vignale in copertina sulla Rivista del Registro Fiat Italiano
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1956 | FIAT 1100-103 Vignale

Fiat 1100 103 Elite Vignale 1956

26.500 €
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1954 | FIAT 1100-103 Familiare Viotti

CAMBIO AL VOLANTE – CONSERVATO ULTRAMANIACALE – ASSOLUTAMENTE UNICA

35.500 €
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Mille Miglia

1951 | FIAT 1100 E

Carrozzeria Monviso Stella Alpina

55.000 €
🇮🇹
Händler
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Mille Miglia

1956 | FIAT 1100-103 E TV

1956 Fiat 1100 103 Tourismo Veloce Berlina

26.950 €
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Privat
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Mille Miglia
Preis auf Anfrage
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Mille Miglia

1949 | FIAT 1100

CABRIOLET STABILIMENTI FARINA

Preis auf Anfrage
🇮🇹
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Mille MigliaGutachten

1948 | FIAT 1100 B

Fiat 1100 B Cabriolet Stabilimenti Farina (MILLE MIGLIA Eligible)

Preis auf Anfrage
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Mille Miglia

1953 | FIAT 1100 E

Same family till 2012, fully restored, attended 3 editions of the 1000 miglia

20.000 €
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Mille Miglia

1954 | FIAT 1100-103 TV

Fiat 1100- 103 TV prima serie ASI targa Oro

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UmbauGutachten

1948 | FIAT 1100 S

It has participated in the 1953-1954-1955 Mille Miglia

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1955 | FIAT 1100-103 Familiare

Fiat 1100 Familiale M0631

8.500 €
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