1966 | BMW 1800

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Leergewicht: 1.078 kg
zGG: 1.078 kg
Abmessungen (L x B x H): 450 x 171 x 145 cm
Radstand: 255 cm
Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h
Kennzeichen: 92-38-BG

Die BMW Neue Klasse ist eine Plattform mehrerer zwischen 1962 und 1972 produzierter BMW-Modelle. Insgesamt fallen vier Limousinen und ein Coupé-Modell in diese Klasse, insbesondere die Limousinen 1500, 1800, 1600 und 2000 das 2000C-Coupé.

Der BMW 1500, der erste der Neuen Klasse, war als fünfsitzige Limousine mit vier Türen konzipiert. Im September 1961 wurde er auf der IAA in Frankfurt vorgestellt. Die Produktion begann erst im Oktober 1962. Dieser mittlerweile klassische BMW wurde von dem Italiener Michelotti entworfen. 1963, knapp ein Jahr nach Produktionsstart des 1500, wurden in Genf die Modelle 1800 und 1800 TI (Turismo Internationale) vorgestellt. Diese Autos waren völlig identisch mit dem 1500, waren aber mit einem größeren 1773-cm³-Motor ausgestattet. Im Frühjahr 1964 wurde das Programm um ein weiteres Auto erweitert, nämlich den BMW 1600. Diese Version war mit einem 1573-cm³-Motor ausgestattet.

1965 wurde das erste Coupé der Neuen Klasse herausgebracht, der 2000C und der 2000CS mit einem 1990-cm³-Motor. Ein Jahr später folgte auch die Limousine BMW 2000. 1969 kam der 2000 tii (turismo internationale, injection) auf den Markt, der erste BMW mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung. Der BMW 1500 blieb (für eine begrenzte Anzahl von Ländern) bis 1966 in Produktion. Das letzte Auto der Neuen Klasse lief 1972 vom Band.

Die neue Klasse führte den Hofmeister-Knick ein, ein Stilmittel, das seitdem bei den meisten BMW-Fahrzeugen zu finden ist.

Dieser hier vorgestellte BMW ist ein Originalauto, das vom offiziellen BMW-Händler Smelt in Amsterdam geliefert wurde. Es hat noch alle Originalhefte, die mit dem Auto geliefert wurden: Dies sind das Handbuch, das Wartungsheft (gestempelt), die Garantiehefte des Hollandia-Schiebedachs und die „Wenken aan BMW Motoristen“. Das Auto hat noch seinen Originallack und wurde nur an wenigen Stellen neu lackiert. Dies ist ein sehr originaler BMW, der nur 70 dkm gelaufen ist. Es ist mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe ausgestattet. Außerdem ist die Karosserie völlig unbeschädigt und die Passnähte sind immer noch perfekt.
Dieser BMW 1800 hat einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 90 PS. Autos in einem solchen Zustand sind äußerst selten.