ASA GT Oldtimer kaufen
Beim ASA 1000 GT handelt es sich um einen Sportwagen der von 1962 bis 1967 vom italienischen Automobilhersteller Autocostruzione SpA, kurz ASA, in Mailand gebaut wurde. Der Wagen wurde als Coupé und als Cabriolet angeboten und zeichnete sich durch sein besonders aerodynamisches Design aus.
Die Geschichte des ASA 1000 GT
Im Gründungsjahr 1962 des italienischen Unternehmens ASA wurde der Sportwagen ASA 1000 GT vorgestellt. Schon im Jahr 1961 hatte der Designer Bertone die Karosserie dieses Wagens entworfen. Zudem war ein Prototyp des 1000 GT auf dem Genfer Autosalon im Jahr 1961 vorgestellt worden. Eigentlich sollte dieser Wagen unter dem Namen Ferrari verkauft werden. ASA wollte damit einen kostengünstigen Sportwagen auf den Marktbringen, der zugleich eine hochwertige Marke repräsentierte. Ferrari-Gründer und Eigentümer Enzo Ferrari wollte jedoch mit einem preiswerten Auto sein Markenimage nicht schaden und lehnte diesen Vorschlag von ASA konsequent ab. Ab dem Jahr 1962 wurde der Wagen daher als ASA 1000 GT verkauft. Interessant ist, dass es das einzige mehr oder weniger erfolgreiche Fahrzeug von ASA war, welcher bis zur Schließung des Unternehmens im Jahr 1967 vermarktet wurde.
Die Besonderheiten des ASA 1000 GT
Optisch sah der ASA 1000 GT wie ein kleiner Ferrari aus. Jedoch war er diesbezüglich nur mager motorisiert. Er verfügte über einen Vierzylindermotor mit einem Liter Hubraum und eine Motorleistung von 71 kW / 97 PS. Der ASA 1000 GT erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von immerhin 190 km/h. Seinerzeit hatte der Wagen einen hochmodernen Motor in der Einliter-Klasse bis 100 PS. Das war damals selten. Der wassergekühlte Motor sorgte für ausreichend Druck auf den Hinterradantrieb. Serienmäßig war ein manuelles Vierganggetriebe eingebaut, wobei der 3. und 4. Gang mit Overdrive versehen war. In der Anfangszeit war der ASA 1000 GT lediglich als Coupé erhältlich. Erst später wurde er auch als sportliches Cabriolet mit Stoffdach angeboten. Im Einführungsjahr 1962 wurde der ASA 1000 GT für rund 18.000 DM angeboten. Leider war dieser Sportwagen nicht so erfolgreich, wie ihn seine Entwickler gerne gesehen hätten. Dies lag unter anderem auch an dem Disput mit Enzo Ferrari, der natürlich selbst keine Zukunft in diesen verhältnismäßig preiswerten Sportwagen sah. Dies führte letztlich auch dazu, dass das italienische Unternehmen 1967 schließen musste. Mit ihm verschwand auch der ASA 1000 GT.