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Panther Modell 100 (1934)

EUR 19'950JPY 2'528'862BGN 39'018CZK 511'179DKK 148'913GBP 17'215HUF 6'421'905PLN 85'378RON 94'958SEK 209'052CHF 22'595ISK 2'697'240NOK 191'560HRK 148'328RUB 1'448'635TRY 130'373AUD 31'463BRL 87'549CAD 30'089CNY 151'498HKD 177'132IDR 318'284'694ILS 80'576INR 1'561'915KRW 25'595'850MXN 423'658MYR 92'927NZD 33'412PHP 1'168'132SGD 30'559THB 717'302ZAR 314'474

Angeboten für: EUR 19'950

  • Panther Modell 100
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    Geert Versleyen

Betreff

Anfrage zum Panther Modell 100 (1934) | Fahrzeug-ID: 103402

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Panther
  • Modell Modell 100
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Grün
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 16/22
  • Hubraum (ccm) 598
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

P&M motorcycles were produced for more than 60 years; the last 650 cc  sloping engine singles left the Cleckheaton (Yorkshire) factory in 1966.
The name  “ Panther” was added during the 1920s.
Many different models were made, but the typical Panther layout was that of  the sloping engine that acted as an essential component of the frame diamond.
The  Model 100 had a 598 cc,  87 mm × 100 mm OHV sloper engine that had a 6.5:1 compression ratio.
It was launched in 1932 and  continued through to 1963. While the engine and overall layout stayed essentially the same, the specifications steadily evolved over these thirty or so years.
It got a Burman 4-speed foot-change gearbox in 1934 and in 1935 a new bottom end with deeply finned sump and improved lubrication.
The 1935 Model 100 was the machine on which Miss Florence Blenkiron and Miss Teresa Wallach undertook the epic journey from London to Cape Town, crossing the Sahara: the first such journey on a motorcycle combination.
The Model 100 was last manufactured in 1963; the 650 cc Model 120 would be  continued for another three years.
The machine we offer here is a well-sorted older restoration.
More detailed information on this iconic model can be found on  www.pantherownersclub.com/PantherPage/p-m-hw-m100.html  and in the March, 1996 issue of Classic Bike.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 103402


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