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Maserati 160/T4 (1955)

Motocicletta da collezione restaurata a nuovo.

EUR 9'000JPY 1'176'210BGN 17'602CZK 230'310DKK 67'035GBP 7'859HUF 2'859'120PLN 38'655RON 41'691SEK 92'766CHF 10'596ISK 1'110'600NOK 86'196HRK 66'456RUB 658'935TRY 47'443AUD 14'106BRL 39'448CAD 13'567CNY 67'632HKD 83'232IDR 149'999'220ILS 38'082INR 721'004KRW 11'460'330MXN 209'684MYR 42'115NZD 15'344PHP 555'678SGD 14'245THB 341'361ZAR 134'487

Angeboten für: EUR 9'000

  • Maserati 160/T4
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  • Luzzago 1975 Srl
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Ottavio Luzzago

Betreff

Anfrage zum Maserati 160/T4 (1955) | Fahrzeug-ID: 43134

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Maserati
  • Modell 160/T4
  • Baujahr 1955
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer 2135
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer 2135
  • Außenfarbe Silber
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 32'585 km
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 01/1955
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 5/8
  • Hubraum (ccm) 158
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 4
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 95

La Maserati 160 "T4" sarà l'unica a rimanere a listino in maniera continuativa dal 1953 al '59. Ha un motore monocilindrico ad aste e bilancieri, albero a camme nel basamento azionato da ingranaggi. Le due valvole in testa sono inclinate fra loro di 80° e comandate da bilancieri con registro filettato per la regolazione del gioco. La testa in lega leggera con guide e sedi delle valvole riportate, con un coperchio in unico pezzo tenuto da un prigioniero con un dado cieco. Camera di combustione emisferica, con candela disposta sulla destra. Cilindro in ghisa con canna integrale e pistone in alluminio con cielo lievemente bombato. Classica l'impostazione dell'albero motore, in tre pezzi (due semialberi più l'asse di accoppiamento) uniti fra di loro tramite forzamento alla pressa, biella fucinata in un solo pezzo, con testa che lavora su rullini e piede su boccola di bronzo. Due cuscinetti di banco, entrambi evolventi. Nella parte posteriore del basamento, che è costituito da due semicarter, è alloggiato il cambio. Telaio in tubi d'acciaio a doppia culla, copn doppia triangolatura posteriore.

CONDIZIONI DI VENDITA
Nella impossibilità di un continuo aggiornamento il prezzo pubblicato è da considerarsi indicativo
La Luzzago si riserva la facoltà di variarlo senza preavviso per ragioni di mercato e per migliorie apportate. Si invita a fare riferimento al listino ufficiale disponibile in sede. I dati descrittivi e la documentazione relativi alla vettura possono contenere errori o inesattezze. Pertanto quanto descritto non ha valore contrattuale ma è puramente indicativo. La Luzzago non risponde per la eventuale mancanza o difformità di parti o componenti rispetto alle caratteristiche originali di produzione ed omologazione. E’fatto onere all’acquirente di mettere in atto le verifiche necessarie.                                 

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 43134


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