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Harley-Davidson Model RL (1934)

EUR 21'500JPY 2'700'615BGN 42'050CZK 552'098DKK 160'420GBP 18'693HUF 6'822'595PLN 93'407RON 102'269SEK 227'261CHF 24'385ISK 2'917'550NOK 209'270HRK 159'390RUB 1'603'414TRY 129'408AUD 34'065BRL 90'341CAD 32'155CNY 163'925HKD 191'406IDR 342'369'655ILS 88'159INR 1'735'125KRW 27'379'605MXN 467'197MYR 99'293NZD 35'503PHP 1'268'564SGD 32'951THB 758'262ZAR 344'761

Angeboten für: EUR 21'500

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    Elly Versleyen

Betreff

Anfrage zum Harley-Davidson Model RL (1934) | Fahrzeug-ID: 108664

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Harley-Davidson
  • Modell Model RL
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Weiß
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart V | 4-Takt | SV
  • Leistung (kW/PS) 15/20
  • Hubraum (ccm) 747
  • Zylinder 2
  • Starter Kickstarter
  • Cooling Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung Handschaltung am Tank
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

For the 1932 model year a redesigned 750 was marketed as the Model R.
It differed in many respects from the previous model. To name a few: new cylinders, flywheels and conrods, crankcases, cam gears and oil pump, plus  many more detail changes in the engine and cycle parts.
Unfortunately sales were very slow in 1932 due to the worldwide economic depression. No more than about 1,300  model R bikes were sold that year.
In 1934 the economical situation had improved slightly, witnessed by the 2035  R series machines that were sold that year.
The R was available in a number of  versions, the “RL’ referring to the medium compression models.
The RL had a 5:1 compression  with a power output of 18.5 HP @ 4,000 rpm.  Cosmetic changes for 1934 included an Airflow tail lamp, new tank graphics with flying diamond design and  (this year only) upswept Hi-Flo tailpipe.  Technical novelties were improved low-expansion pistons, a new oil pump and a strengthened clutch.
This fine restoration is presented in a very tasteful colour combination and comes complete with Corbin speedometer.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 108664


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