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Egli-Kawasaki Z 900 (1976)

 

EUR 20'800JPY 2'581'488BGN 40'681CZK 568'797DKK 154'773GBP 18'842HUF 7'593'040PLN 95'104RON 101'437SEK 215'442CHF 22'306ISK 3'398'720NOK 227'698HRK 157'716RUB 1'901'954TRY 193'559AUD 34'476BRL 137'569CAD 32'288CNY 163'835HKD 189'975IDR 360'830'912ILS 82'859INR 1'797'006KRW 27'899'664MXN 516'085MYR 101'544NZD 36'922PHP 1'190'405SGD 33'259THB 764'317ZAR 403'116

Angeboten für: EUR 20'800

  • Egli-Kawasaki Z 900
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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Ruote da Sogno

Betreff

Anfrage zum Egli-Kawasaki Z 900 (1976) | Fahrzeug-ID: 145064

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Egli-Kawasaki
  • Modell Z 900
  • Baujahr 1976
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart Reihe | 4-Takt | DOHC
  • Leistung (kW/PS) 60/82
  • Hubraum (ccm) 900
  • Zylinder 4
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 250

Designed in partnership with rider and engineer Fritz Egli, the turbo 900 was unveiled in the early 70s. It featured racing lines and the design was significantly more advanced than the standards of the time. The engine components had largely been overhauled, from the chromoly Hoeckle crankshaft to the Mahle pistons, Mr Turbo Ray Jay turbocharger and magnesium fork. Today it is one of the most sought-after examples of 1970s racing bikes.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 145064

Händler-Fahrzeug-ID: KAW00065


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