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BSA M 20 (1947)

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EUR 15'860JPY 2'035'948BGN 31'019CZK 412'122DKK 118'344GBP 14'012HUF 5'105'810PLN 68'442RON 73'984SEK 162'755CHF 18'130ISK 2'223'572NOK 152'443HRK 117'808RUB 1'187'971TRY 96'356AUD 24'778BRL 67'668CAD 23'719CNY 125'070HKD 140'945IDR 262'927'080ILS 66'723INR 1'293'756KRW 20'361'068MXN 365'689MYR 75'433NZD 26'412PHP 949'586SGD 24'761THB 592'926ZAR 255'639

Angeboten für: EUR 15'860

  • BSA M 20
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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum BSA M 20 (1947) | Fahrzeug-ID: 91005

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BSA
  • Modell M 20
  • Baujahr 1947
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | SV
  • Leistung (kW/PS) 9/13
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 167

The 500 WM 20 was produced by British company BSA (Birmingham Small Arms) between 1937 and 1955. An extremely solid bike, it was powered by a 496 cc single-cylinder four-stroke engine. This bike was designed in both a military and civilian version, retaining broadly similar characteristics. The civilian version was excellent for tourism and transport (the version with sidecar proved popular). The cast iron engine manufactured for the military models from 1945 onwards was maintained until 1951, the only modification being the introduction of an alloy cylinder head. The high performance and features of the BSA 500 made it an extremely precious model which is sought after by collectors all over the world.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91005

Interne Fahrzeug-Nummer: BSA00004


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