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BSA M 20 (1947)

-

EUR 15'860JPY 2'080'991BGN 31'019CZK 403'605DKK 118'319GBP 14'110HUF 5'135'785PLN 68'211RON 73'736SEK 165'228CHF 17'835ISK 2'023'736NOK 151'420HRK 117'832RUB 1'255'571TRY 119'034AUD 25'763BRL 76'891CAD 24'166CNY 127'383HKD 145'523IDR 275'637'284ILS 66'439INR 1'353'825KRW 20'857'645MXN 349'984MYR 76'850NZD 28'155PHP 1'004'112SGD 25'425THB 604'123ZAR 276'882

Angeboten für: EUR 15'860

  • BSA M 20
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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum BSA M 20 (1947) | Fahrzeug-ID: 91005

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BSA
  • Modell M 20
  • Baujahr 1947
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | SV
  • Leistung (kW/PS) 9/13
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 167

The 500 WM 20 was produced by British company BSA (Birmingham Small Arms) between 1937 and 1955. An extremely solid bike, it was powered by a 496 cc single-cylinder four-stroke engine. This bike was designed in both a military and civilian version, retaining broadly similar characteristics. The civilian version was excellent for tourism and transport (the version with sidecar proved popular). The cast iron engine manufactured for the military models from 1945 onwards was maintained until 1951, the only modification being the introduction of an alloy cylinder head. The high performance and features of the BSA 500 made it an extremely precious model which is sought after by collectors all over the world.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91005

Interne Fahrzeug-Nummer: BSA00004


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