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BSA M 20 (1947)

-

EUR 15'860JPY 1'979'011BGN 31'019CZK 405'699DKK 118'393GBP 13'977HUF 5'044'907PLN 68'089RON 74'531SEK 162'589CHF 17'971ISK 2'185'508NOK 154'188HRK 117'832RUB 1'199'439TRY 96'890AUD 25'138BRL 67'724CAD 24'003CNY 122'584HKD 141'853IDR 256'823'835ILS 66'821INR 1'286'048KRW 20'280'658MXN 344'313MYR 74'580NZD 26'710PHP 951'330SGD 24'524THB 573'513ZAR 249'299

Angeboten für: EUR 15'860

  • BSA M 20
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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum BSA M 20 (1947) | Fahrzeug-ID: 91005

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BSA
  • Modell M 20
  • Baujahr 1947
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | SV
  • Leistung (kW/PS) 10/13
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 167

The 500 WM 20 was produced by British company BSA (Birmingham Small Arms) between 1937 and 1955. An extremely solid bike, it was powered by a 496 cc single-cylinder four-stroke engine. This bike was designed in both a military and civilian version, retaining broadly similar characteristics. The civilian version was excellent for tourism and transport (the version with sidecar proved popular). The cast iron engine manufactured for the military models from 1945 onwards was maintained until 1951, the only modification being the introduction of an alloy cylinder head. The high performance and features of the BSA 500 made it an extremely precious model which is sought after by collectors all over the world.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91005

Interne Fahrzeug-Nummer: BSA00004


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