1978 | Porsche 928

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Juli 1978 - Aug. 1983
Modellcode: 928
Kennzeichen: DL-57-GX

Technische Informationen
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 6,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Leergewicht: 1.460 kg

Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 4

Umwelt
Energieausweis: A
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung
APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung

Porsche 928 Coupé 1978 in 'Petrolblau Metallic'.

- Original holländischer Lieferwagen
- Frühes Modell von 1978
- Original Zulassungsbescheinigungen aus den späten 70er und 80er Jahren noch vorhanden
- Petrolblau Metallic mit Pascha-Interieur
- Kilometerstand nur 94.530 KM
- Manuelles 'dogleg' Getriebe
- Nummerngleichheit
- Porsche Geburtsurkunde/Zertifikat

Über den damals hochmodernen Porsche 928 kann viel gesagt werden. Was viele nicht wissen ist, dass der 928 der Nachfolger der legendären 911er Serie werden sollte. Daraus ist (zum Glück) nichts geworden. Obwohl der 928 ein relativ erfolgreiches Modell war, blieb auch der traditionelle 911 ein begehrtes Modell und wurde weiter produziert. Der 928 wurde von 1978 an produziert. Das von uns angebotene Exemplar ist ein frühes 78er Modell und wurde am 25. Januar 1979 von Pon Netherlands neu ausgeliefert.

Alle Karosserieteile passen gut zusammen, das Auto ist rostfrei und die Lackierung ist gut. Auch die Innenausstattung ist in einem besonders guten Zustand, ohne Risse im Armaturenbrett. Der Motorraum ist trocken und das Auto fährt, schaltet und bremst gut. Die meisten 928er sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, aber dieser ist mit dem begehrten und schnelleren Dogleg-Getriebe ausgerüstet. Damals warb Porsche mit dem Satz „von 0 auf 100 km/h und zurück auf 0 in nur 10 Sekunden“, um darauf hinzuweisen, dass sowohl die Beschleunigung als auch die Bremsleistung überdurchschnittlich gut waren. Porsche beschrieb den 928 auch als drei Autos in einem: ein Sportwagen mit guten Fahrleistungen, ein komfortables, luxuriöses Coupé und ein zweckmäßiges, praktisches Fahrzeug, das für lange Strecken geeignet ist und fast keine Wartung erfordert. Diese Worte sind nicht zu viel gesagt: Neben den ausgezeichneten Fahreigenschaften ist der Wagen reichhaltig ausgestattet, u.a. mit vier Sitzen, Klimaanlage, Tempomat und elektrischen Fensterhebern und Spiegeln. Dem Wagen liegen eine Verkaufsbroschüre, technische Daten, eine Farbkarte und eine Preisliste mit den damals verfügbaren Optionen bei. Dieses Exemplar in der schönen blauen Metallicfarbe mit einem Hauch von Grün ist besonders gut erhalten und eine Bereicherung für jede Sammlung. In den letzten Jahren befand sich der Wagen in einer Sammlung und wurde daher nicht viel gefahren, so dass eine technische Überprüfung empfohlen wird.


Allgemeine Informationen über den Porsche 928
Der Porsche 928 wurde 1977 als luxuriöser 2+2 GT-Wagen eingeführt. Aufgrund der immer strengeren Sicherheitsanforderungen musste er den beliebten 911 ablösen. Er war der erste Porsche mit einem V8-Motor und der erste Porsche, der mit einem Automatikgetriebe erhältlich war. Das Design war revolutionär und dank des leistungsstarken, wassergekühlten 4,5-Liter-V8-Motors mit 240 PS erreichte der Wagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der Schwerpunkt lag auf dem Leichtbau: Der Motor ist daher aus Aluminium gefertigt, ebenso wie einige Karosserieteile und die Stoßstangen aus Kunststoff. Ansonsten ist alles elektrisch oder pneumatisch. Dass es sich um ein technisch komplexes Fahrzeug handelt, zeigt sich an den mehr als 1.000 Steckverbindungen und 3 Kilometern elektrischer Verkabelung, die im Auto vorhanden sind. 1978 gewann der 928 den Titel „Car of the Year“. Der Porsche 928 ist der einzige Sportwagen, der diesen Titel je gewonnen hat! Die Verkaufszahlen waren entsprechend gut. Der 928 gilt heute als echter Klassiker und hat eine treue Fangemeinde. In den Niederlanden gibt es sogar einen Porsche 928 Club.