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An: Markus Schenkl
GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars

Betreff:

Anfrage zum Porsche 914/6 (1970) | Fahrzeug-ID: 241025

 

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1970 | Porsche 914/6

  • Markus Schenkl

    GO.911_MARKUS SCHENKL AUTOMOTIVE classic sports & race cars

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1970 | Porsche 914/6

 

EUR 95'000 JPY 12'174'250 BGN 185'801 CZK 2'419'175 DKK 706'582 GBP 79'126 HUF 36'062'000 PLN 455'496 RON 470'155 SEK 1'015'484 CHF 97'346 ISK 13'490'000 NOK 936'681 HRK 718'865 RUB 11'134'095 TRY 1'477'336 AUD 145'968 BRL 547'181 CAD 134'501 CNY 669'389 HKD 828'723 IDR 1'523'169'200 ILS 343'444 INR 8'027'642 KRW 127'547'000 MXN 2'171'301 MYR 444'619 NZD 156'598 PHP 5'443'025 SGD 143'925 THB 3'467'975 ZAR 1'635'378

 

Porsche 914/6

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1970 | Porsche 914/6

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Deutschland

 
Cabriolet / Targa
81/110 kW/PS
Markus Schenkl

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  • Fahrzeugdetails
    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 914
    Modellbezeichnung 914/6
    Baujahr 1970
    Fahrgestellnummer 9140431947
    Weitere Details anfragen
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Targa
    Leistung (kW/PS) 81/110
    Hubraum (ccm) 1'991
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Weitere Details anfragen

Beschreibung

Sensationeller Porsche 914-6

> Unfallfrei
> Ungeschweißt
> Optisch und technisch gerade vollständig überholt!
> Gesamtkosten von über 60.000 Euro für Überholung
> Classic Data Gutachten mit 2+

Dieser originale 914-6 wurde als Neuwagen nach Kalifornien ausgeliefert, wo er auch verblieb, bis er seinen Weg nach Deutschland zurückfand. Als der Wagen hier war, wurde er vollständig restauriert. Die rostfreie Karosse wurde komplett zerlegt, entlackt und wieder in der originalen Farbe „signal orange“ lackiert. Der originale Wagensticker im Türeinstieg wurde natürlich erhalten. Ebenfalls wurde die Innenausstattung wie Teppich und Sitze erneuert.
Die gesamte Technik des Wagens wurde auch überholt. Dazu gehörte eine komplette Überholung des Motors und Getriebe, sowie auch aller Achsteile, Fahrwerk, Bremsen, Räder usw. Auch alle Gummidichtungen an Türen und Targadach sind selbstverständlich erneuert. Die Gesamtkosten der Restaurationsarbeiten lagen bei etwa 70.000 Euro! Der Auftraggeber scheute keine Kosten.

Seit Fertigstellung der Arbeiten präsentiert sich das Auto auch in entsprechend hervorragendem, originalgetreuem Zustand! Einen Besseren und von der Basis ungeschweißten Porsche 914-6 werden Sie kaum finden.

Die Anschaffungs- und Restaurationskosten übersteigen bei weiten den Verkaufspreis und ist nur möglich, weil der Vorbesitzer und Auftraggeber der Arbeiten wegen beruflicher Veränderungen ins Ausland gezogen ist und nicht alle seine Porschefahrzeuge mitnehmen konnte. Ihre Chance!

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Porsche 914/6
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