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Peugeot 172 BC (1924)

EUR 19'900JPY 2'470'983BGN 38'920CZK 541'718DKK 148'070GBP 18'044HUF 7'246'983PLN 91'188RON 96'993SEK 206'200CHF 21'323ISK 3'281'510NOK 217'264HRK 150'798RUB 1'803'778TRY 187'892AUD 32'990BRL 131'443CAD 30'970CNY 157'522HKD 182'851IDR 346'463'776ILS 79'664INR 1'737'758KRW 26'636'548MXN 492'585MYR 98'089NZD 35'229PHP 1'142'021SGD 32'017THB 737'414ZAR 381'891

Angeboten für: EUR 19'900

  • Peugeot 172 BC
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  • Pyritz Classics GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Brigitte Pyritz

Betreff

Anfrage zum Peugeot 172 BC (1924) | Fahrzeug-ID: 154147

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Peugeot
  • Modell 172
  • Modellbezeichnung 172 BC
  • Baureihe Quadrilette
  • Baujahr 1924
  • Fahrgestellnummer 96824
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1924
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 8/11
  • Hubraum (ccm) 720
  • Zylinder 4
  • Türen 1
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Keine
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Rot über schwarz
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die Marke Peugeot war bereits in den 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ein echter Großserienhersteller. Allein vom Typ 172 wurden in den Werken Beaulieu und Sochaux in der Zeit von 1922 bis 1929 insgesamt 57.932 Exemplare mit verschiedensten Aufbauten produziert.  Es gab ein sportliches Modell mit dem Namen Quadrilette und eine besonders sportliche Version als Quadrilette Grand Sport. Dieses Modell, zu der auch unser Fahrzeug gehört, wurde allerdings nur in dem Jahr 1924 in der exklusiven Edition von 100 Einheiten aufgelegt.

 

Interessant ist die Anordnung der beiden Sitze, die bei knappen äußeren Maßen 2 Personen einigermaßen komfortabel Platz bieten. Das Fahrzeug besitzt keine Batterie und somit keinen elektrischen Starter, es wird noch gekurbelt. Die Zündung erfolgt über einen Magneto, ähnlich wie wir das von einem Moped kennen. Die Karbidlampen sind von der elektrischen Anlage unabhängig. Die Zugehörigkeit des Fahrzeugs zur sogenannten Messingära ist leicht zu erkennen (es gab zu dieser Zeit noch keinen Chrom). Es ist also ein echtes Stück Automobilgeschichte mit dem Ihnen überall die Sympathien zufliegen.

 

Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahren restauriert und seither nicht bewegt.

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 154147


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