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MG MGC (1969)

University Motors

EUR 26'545JPY 3'296'044BGN 51'916CZK 722'597DKK 197'510GBP 23'995HUF 9'666'751PLN 121'635RON 129'378SEK 275'050CHF 28'443ISK 4'377'206NOK 289'809HRK 201'150RUB 2'406'059TRY 250'629AUD 44'006BRL 175'332CAD 41'311CNY 210'119HKD 243'905IDR 462'148'031ILS 106'263INR 2'317'995KRW 35'530'491MXN 657'059MYR 130'841NZD 46'992PHP 1'523'342SGD 42'708THB 983'637ZAR 509'404

Angeboten für: GBP 23'995

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Betreff

Anfrage zum MG MGC (1969) | Fahrzeug-ID: 218969

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  • Marke MG
  • Modell MGC
  • Modellbezeichnung MGC
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  • Baujahr 1969
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 01/1970
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 108/147
  • Hubraum (ccm) 2'912
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grün
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Ja
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

This late UK RHD MGC was built on the 25th-26th March 1969 and despatched on the 17th November 1969 to University Motors Limited, London. When production of the C ended there were still many cars at Abingdon, and University Motors Ltd, a principal MG dealership with a close alliance with Downton Engineering Works Ltd made an offer for all remaining stock. Between September and November 1969 they took all remaining MGC’s and were marketed as University Motors MG Specials. Buyers were able to add personal touches, suspension changes were made to cut down on understeer, a variety of Downton performance tuning kits were offered and these late 1969 MGC’s have now become some of the most desirable examples of the C model range. ELF 698J was registered in Greater London on the 12th October 1970.

This excellent driving example has been in regular use since a full nut and bolt rebuild in 2001. The C has toured extensively overseas, namely both France and Spain. Since 2004 the car has covered in the region of 10,000 miles. The rebuild carried out in 2001 was described as an ‘every last nut and bolt rebuild' and we can see from the body that it was a brand-new Heritage shell. The Heritage certificate confirms this car started life as a CGT, and in need of a complete full body restoration, a new Roadster shell was purchased and used for the total rebuild. The bare shell was painted British Racing Green, a Parchment leather with Green piping upholstery fitted and the car mechanically overhauled, the engine rebuilt with ‘fast road' camshaft and tubular exhaust manifold.

Since the cars major rebuild almost twenty years ago, it has had good maintenance and expenditure. In 2013 the MG was registered in Jersey where it stayed until early 2016. Invoices are on file for over £6000 for various to include electronic ignition, new screen rubbers, fuel pump and sender unit, new tyres, water pump and coolant hose set, new rear shock absorbers, shock absorber links, front discs, rear drums, wheel cylinders and headlamp conversion. The most recent owner in Herefordshire bought the MG in 2019 and has spent £6700 on the car taking expenditure since restoration to over £12000. Since late 2019 work includes fitting an MGOC power steering kit, refurbishing the dashboard, new rear oil seal for overdrive unit, stripping and setting up carbs, new gearstick bush, new front hubs, discs and bearings, re-conditioning the speedo and fitting a new propshaft.

Almost 20 years on since rebuild and this MGC is a great driving example. It's been superbly maintained since restoration and drives incredibly well. We can fully understand why previous owners have enjoyed long distance touring with the car and the more recent addition of power steering makes the car effortless to drive. With a strong engine, lovely gearbox and overdrive, this is a really well sorted MGC ready to use and enjoy. Many years on since the rebuild, the car shows a lovely, genuine patina of older paintwork and aged interior. BThe body is still excellent, the paint and trim are presentable and certainly of a condition expected of a nicely aged restoration that has been used regularly for touring. Chrome work is generally very good, the engine bay well-presented and this is a car ready to go anywhere without any major expenditure.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 218969


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