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MG MGC (1969)

Cabrio / Roadster

EUR 33'900JPY 4'234'449BGN 66'302CZK 890'858DKK 252'497GBP 30'636HUF 11'727'027PLN 149'435RON 163'988SEK 349'723CHF 36'626ISK 5'444'340NOK 360'808HRK 252'877RUB 2'948'463TRY 288'214AUD 55'606BRL 214'499CAD 53'460CNY 278'787HKD 310'473IDR 587'674'806ILS 136'468INR 3'004'659KRW 47'524'410MXN 898'781MYR 167'751NZD 60'295PHP 1'964'776SGD 54'928THB 1'248'062ZAR 702'022

Angeboten für: EUR 33'900

  • MG MGC - MG C Roadster
  • MG MGC - MG C Roadster
  • MG MGC - Innenansicht
  • MG MGC - Mit Verdeck
  • MG MGC - Vordersansicht
  • MG MGC - Seitenansicht
  • MG MGC - Rückansicht
  • MG MGC - Lederlenkrad
  • MG MGC - Motor
  • MG MGC - Motor
  • MG MGC - Fahrzeugnummer
  • MG MGC - MG C Roadster
1 von 12
Anbieter: Privat
  • 23562 Lübeck
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Anbieter: Privat

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Betreff

Anfrage zum MG MGC (1969) | Fahrzeug-ID: 210623

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  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke MG
  • Modell MGC
  • Modellbezeichnung MGC
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1969
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 3'008 km
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Erstzulassung 08/1969
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 107/145
  • Hubraum (ccm) 2'853 (ab Werk: 2'912)
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der MGC war die Sechszylinderversion des MGB, die von 1967 bis 1969 hergestellt wurde.

Die MGB Karosserie musste im Bereich um den Motorraum und an der Bodenplatte wesentlich umkonstruiert werden, um den Sechszylinder aufzunehmen. Die einzigen äußeren Unterschiede waren eine deutliche Hutze auf der Motorhaube, unter dem der nach vorne verschobene Kühler Platz fand, sowie eine kleine Hutze in Tränenform, um Platz für den Vergaser zu schaffen. DER MGC hatte andere Bremsen als der MGB, 15"-Felgen, eine größer untersetzte Zahnstangenlenkung und eine spezielle Radaufhängung mit Stabilisator und Teleskopstoßdämpfern.

1969 wurde der MGC nach weniger als 2 Produktionsjahren wieder eingestellt. Insgesamt entstanden nur 9.002 Fahrzeuge. Dieser Wagen ist komplett restauriert. 

 

 

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 05/2022
  • H-Kennzeichen
  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 210623


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