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MG D-Type Midget (1931)

Supercharged 2 seater D Type..

EUR 33'263JPY 4'130'279BGN 65'056CZK 905'488DKK 247'501GBP 29'995HUF 12'113'423PLN 152'422RON 162'124SEK 344'666CHF 35'641ISK 5'485'085NOK 363'160HRK 252'061RUB 3'015'037TRY 314'064AUD 55'144BRL 219'709CAD 51'767CNY 263'301HKD 305'638IDR 579'118'554ILS 133'159INR 2'904'684KRW 44'523'325MXN 823'362MYR 163'957NZD 58'886PHP 1'908'903SGD 53'517THB 1'232'597ZAR 638'336

Angeboten für: GBP 29'995

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Umbau/ Special
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  • Tom Hardman Limited
  • Grossbritannien Grossbritannien
  • Ansprechpartner:
    Tom Hardman

Betreff

Anfrage zum MG D-Type Midget (1931) | Fahrzeug-ID: 213653

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke MG
  • Modell D-Type
  • Modellbezeichnung D-Type Midget
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1931
  • Fahrgestellnummer D0285
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Umbau/ Special
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer mehr als 6
  • Erstzulassung 11/1931
  • Motornummer 533AD
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Tourer
  • Leistung (kW/PS) 20/27
  • Hubraum (ccm) 847
  • Zylinder 4
  • Türen 0
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Grau
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

This Midget is accompanied by extensive history file and photos which is fascinating reading, in brief, the car was preserved in rolling chassis form, from 1969 until 2008 when restoration began. In 2008 Phil Cornut of Thame was commission to get the car back on the road. As the original body had long since rotted away, the current 2 seater slab tank coachwork which now adorns the car was commissioned., there was the well-trodden route of making yet another C type replica, however as you can see this wasn’t taken.

Sitting ahead of the radiator under the shroud is our friend the supercharger, and this really helps make her go rather very well. We’re not running silly boot put just enough to make modern traffic easy to live with. Brakes are also very effective, (better than the 13” drums which are on the MG Bellevue Special.) but this is the benefit of hydraulics over cables.

In 2016 the car was purchased by a very well-known MG couple a big part of the Triple M family, they have used the car extensively both here in the UK and on the continent with tours around Belgium and The Netherlands always performing faultlessly and she had really become one of their family and christened “Babs”. In 2019 the very heavy counterbalanced crank as fitted in the initial re-build was replaced for a Phoenix and rods along with shell bearings and an uprated clutch. The original 3 speed D type gearbox has been replaced with a Morris 4 speed making life much easier.

Despite “Babs” being part of the family their eyes were swayed to an MG PA, we recently offered a car they had always admired both in the paddock and on track, they dearly would have loved to have kept Babs but their garage will only hold one car so with the PA now taking up the Triple M MG garage space it gives me the pleasure to offer Babs to a new custodian.   

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 5 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 4 von 5
  • Innenraum (Verkäufereinschätzung): 4 von 5
  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 213653


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