2014 | Mercedes-Benz S 63 AMG S 4MATIC

4MATIC L/Erstlack/Spitzenzustand

EUR 62'500 JPY 8'095'625 BGN 122'238 CZK 1'516'438 DKK 465'150 GBP 52'041 HUF 22'238'125 PLN 282'675 RON 309'081 SEK 648'175 CHF 64'888 ISK 9'087'500 NOK 622'362 HRK 470'312 RUB 5'430'950 TRY 950'588 AUD 97'888 BRL 385'131 CAD 88'488 CNY 449'600 HKD 551'712 IDR 1'016'718'750 ILS 222'275 INR 5'272'625 KRW 84'322'500 MXN 1'448'025 MYR 296'806 NZD 104'569 PHP 3'642'812 SGD 95'381 THB 2'332'438 ZAR 1'078'319

 

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2014 | Mercedes-Benz S 63 AMG S 4MATIC

4MATIC L/Erstlack/Spitzenzustand
EUR 62'500 JPY 8'095'625 BGN 122'238 CZK 1'516'438 DKK 465'150 GBP 52'041 HUF 22'238'125 PLN 282'675 RON 309'081 SEK 648'175 CHF 64'888 ISK 9'087'500 NOK 622'362 HRK 470'312 RUB 5'430'950 TRY 950'588 AUD 97'888 BRL 385'131 CAD 88'488 CNY 449'600 HKD 551'712 IDR 1'016'718'750 ILS 222'275 INR 5'272'625 KRW 84'322'500 MXN 1'448'025 MYR 296'806 NZD 104'569 PHP 3'642'812 SGD 95'381 THB 2'332'438 ZAR 1'078'319

 

Deutschland

A 217
Cabriolet
430/585 kW/PS
89'525 km
Philip Busch

Klassische Automobile Wesel

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Mercedes-Benz
    Modell S-Klasse
    Modellbezeichnung S 63 AMG S 4MATIC
    Baureihe A 217
    Baujahr 2014
    Tachostand (abgelesen) 89'525 km
    Erstzulassung 06/2014
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Cabriolet
    Leistung (kW/PS) 430/585
    Hubraum (ccm) 5'461
    Zylinder 8
    Türen 4
    Lenkung Links
    Getriebe Automatik
    Gänge 7
    Antrieb Allrad
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Andere
    Herstellerfarbbezeichnung -
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Andere
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber
    Sitzheizung
    Klimaanlage
    ABS
    Sonderausstattung
    Elektr. Fensterheber
    Zentralverriegelung
    Klimaanlage
    Sitzheizung
    ABS
    Servolenkung

Beschreibung

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Weitere interessante Fahrzeuge finden sie auf:
www.klassische-automobile-wesel.de. Schauen Sie rein!
Das Fahrzeug: Gestatten, S 63 L AMG. Die Automobil gewordene Kernkompetenz in Sachen Langstreckenbewältigung. Er lässt 1.000 Kilometer und mehr unter der Wucht von fast 600 PS und den vielleicht weltbesten Massagesitzen so schnell schrumpfen, als wäre jene Entfernung bloß eine Zahl ohne Bedeutung. Italien am Stück? Macht er mit links. Und die Insassen steigen völlig entspannt aus. Und zwar alle vier, denn als Langversion sitzt man auch hinten First Class. Wer den Chauffeursitz einmal probiert hat, ist für jede andere Limousine verdorben.

Neben der Macht des V8 vergisst der S den Komfort nicht und umschmeichelt die Insassen fürsorglich mit allem, was diese auch gern im eigenen Wohnzimmer hätten. Keiner sonst ist so unglaublich schnell und trotzdem so komfortabel, vereint die motorische Potenz eines Supersportlers mit dem Flair einer Wellnesslounge. Ich könnte hier ewig so weiter schwärmen, doch ein paar Fakten gehören nun mal in ein Inserat. Also hier sind sie:

Optisch wie technisch ist der Mercedes exzellent und komplett im Erstlack. HU und Service sind neu, die Historie ist lückenlos. Die zwei Halter meinten es gut mit ihm, er ist außergewöhnlich gepflegt. Die Ausstattung ist extrem üppig. Der Neupreis lag bei über 220.000,- Euro, wovon sich fast drei Viertel in wenigen Jahren pulverisiert haben. Nun kostet er grob 150.000,- Euro weniger, fährt aber keinen Deut schlechter als bei Auslieferung. Und dann dieser Motor…

Denn auch im schweren S 63 macht dem M157 BiTurbo keiner was vor: Gasannahme, Drehmoment, Klang: Dieser V8 ist pure Gewalt. Er katapultiert dank 585 PS die nicht unerhebliche Masse von 2,1 Tonnen derart spielerisch nach vorn, als wäre der Lehrsatz der Massenträgheit nur Wort statt physikalisches Gesetz. Nicht weniger als 900 Newtonmeter mutet er der Kurbelwelle zu, die sich freut, diese Gewalt an zwei Achsen verteilen zu dürfen. Dadurch gelangt die Leistung verlustfrei auf die Strasse und stellt Besatzung und Asphalt bei Vollgas auf eine harte Probe.

Ich meine es durchaus Ernst: Wenn der V8 zulangt und man den aberwitzigen Tempozuwachs noch in Sphären verfolgt, die 90% aller Autos niemals erreichen, wird die Geschwindigkeit zu etwas Surrealem. Man sieht es zwar, glauben kann man es aber trotzdem nicht.

Soviel zum Vorsatz, Fakten zu nennen…


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Wir freuen uns, Sie für dieses Angebot begeistern zu können.

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