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Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1939)

EUR 89'900JPY 11'540'463BGN 175'826CZK 2'336'052DKK 670'816GBP 79'427HUF 28'941'507PLN 387'954RON 419'366SEK 922'554CHF 102'765ISK 12'603'980NOK 864'101HRK 667'777RUB 6'733'834TRY 546'178AUD 140'451BRL 383'567CAD 134'445CNY 708'942HKD 798'923IDR 1'490'362'200ILS 378'209INR 7'333'458KRW 115'413'620MXN 2'072'851MYR 427'582NZD 149'710PHP 5'382'583SGD 140'352THB 3'360'912ZAR 1'449'053

Angeboten für: EUR 89'900

  • Mercedes-Benz 170 V  Cabriolet A
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  • Classic Park
  • Niederlande Niederlande
  • Ansprechpartner:
    Renald van Dijke

Betreff

Anfrage zum Mercedes-Benz 170 V Cabriolet A (1939) | Fahrzeug-ID: 141787

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mercedes-Benz
  • Modell 170
  • Modellbezeichnung 170 V Cabriolet A
  • Baureihe W 136
  • Baujahr 1939
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 28/38
  • Hubraum (ccm) 1'697
  • Zylinder 4
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Spezifischen

Der von Classic Park angebotene Mercedes-Benz 170V wurde im Jahr 1939 gebaut. Das Fahrzeug wurde als Wrack gekauft. In den Niederlanden wurde das Auto komplett restauriert. Das Innere des Autos ist makellos. Der Körper ist frei von Beschädigungen und frei von Korrosion. Der Mercedes-Benz ist seit 23.04.2008 in den Niederlanden zugelassen. Das Auto wurde einst an die Gräfin Marie Louise Larissch (auch bekannt als Gräfin Marie Louise Larisch-Wallersee und Gräfin Marie Larisch von Moennich) (24. Februar 1858 - 4. Juli 1940) verkauft. Sie war die Nichte und Vertraute von Kaiserin Elisabeth von Österreich. Sie ist am besten bekannt für ihre Rolle als Vermittlerin für ihren verheirateten Neffen Kronprinz Rudolf, österreichisch-ungarischen Thronfolger, und seine Geliebte Baronin Mary Vetsera, eine Freundin von ihr. Der seltene Mercedes-Benz ist in einem ausgezeichneten Zustand.

Algemein

Die 170 Serien waren die Erfolgsnummer von Mercedes-Benz vor und nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Produktion lief von 1931 bis 1955 und während sechs Generationen wurden insgesamt über zweihunderttausend Exemplaren verkauft.

Der Typ 170 (W15) wurde Anfangs 1931 eingeführt und war ein sehr fortschrittliches Auto für seine Zeit. Der Typ170 hatte zum Beispiel als einer der wenigen Einzelradaufhängung an der Hinterachse. Darüber hinaus wurde der Wagen ausgestattet mit einer Lenkradverriegelung, ein Zentralschmiersystem und es gab Hydraulikbremsen an allen vier Rädern. Die Handbremse war mechanisch. Der 1692 ccm, Sechszylinder-Reihenmotor mit 32 PS war zu einem manuellen Dreigang-Getriebe verbunden. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 90 km / h und der Kraftstoffverbrauch um 11 Liter pro 100 km. Der Typ 170 war ein leichtes und kompaktes Auto, das rund die 1.200 kg wog. Diese Mittelklassenwagen wurde für 4.000 bis 6.000 Reichsmark verkauft, und wurde vor allem als Viertürer oder Cabrio-Limousine ausgeliefert. Die Lieferwagen, die auf dem gleichen Chassis gebaut wurden, verkauften sich auch gut. Von dieser ersten Generation Typ 170 (W15) wurden insgesamt 13.775 Exemplare verkauft.

Im Jahr 1934 wurde der Nachfolger, die 170 (W28), präsentiert. Das Äußere war moderner, mit mehr Rundungen und ??Kurven. Diese Serie hatte eine besondere Version, der 170 H. Wo H stand für "Heck", wo der Motor sich befand.

Im Frühjahr 1936 wurde die 170V (W136) vorgestellt. Das V steht in diesem Fall für "Vorn", der Motor befand sich wieder an die Vorderseite. Der 170V hatte ein Vierzylinder-Seitenventil Motor, mit Hinterradantrieb und eine Viergang-Getriebe. Obwohl der Inhalt (1,7 Liter) gleich war an seinem Vorgänger, war dieser Motor deutlich stärker. Der Output war 38 PS (28 kW) bei 3.400 Umdrehungen pro Minute, der Verbrauch etwa 1:10.

Technisch und stilistisch war das Auto moderner und wurde für einen niedrigeren Preis verkauft. Es gab viele Karosserievariationen mit vier-Türen Saloons, Cabrio-Limousinen, Lieferwagen, Zweitürer, Zwei- und Viersitzer, Cabrios, Roadsters und Pick-ups. Von 1936 bis 1942 wurden mehr als 75.000 Exemplare verkauft.

Bombenangriffe der Alliierten während des Zweiten Weltkriegs beendete die Produktion beinah völlig. Im Jahr 1947 wurde die Produktion von der 170V wieder aufgenommen. Bis 1955 wurden noch 83.000 Stück angefertigt.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 141787


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