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Ford Pilot V8 (1950)

Ford V8 Pilot

EUR 17'688JPY 2'195'237BGN 34'594CZK 483'691DKK 131'615GBP 15'950HUF 6'456'942PLN 80'874RON 86'260SEK 183'207CHF 18'968ISK 2'890'191NOK 193'629HRK 134'118RUB 1'617'377TRY 164'598AUD 29'318BRL 116'986CAD 27'457CNY 139'322HKD 161'550IDR 306'842'107ILS 70'461INR 1'528'131KRW 23'725'217MXN 438'867MYR 86'350NZD 31'398PHP 1'012'292SGD 28'283THB 649'957ZAR 342'801

Angeboten für: GBP 15'950

  • Ford Pilot V8
  • Ford Pilot V8 - 1950 Ford V8 Pilot
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  • Le Riche Automobile Restorers (CI) Ltd.
  • Grossbritannien Grossbritannien
  • Ansprechpartner:
    Ian Le Riche

Betreff

Anfrage zum Ford Pilot V8 (1950) | Fahrzeug-ID: 28110

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  • Zustand
  • Marke Ford
  • Modell Pilot
  • Modellbezeichnung Pilot V8
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1950
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 5 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 02/1950
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 63/85
  • Hubraum (ccm) 3'622
  • Zylinder 8
  • Türen 4
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Automatik
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Schwarz
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

History

The Ford Pilot was manufactured at the famous Ford Dagenham Works between 1947 and 1951. Only 21487 units were built and the luxury Saloon featured standard equipment such as huge Butler chrome headlamps and a Clayton Dewandre heater. The Pilot also featured a Jackall jacking system, Bakelite dashboard, ashtray and steering wheel. The Pilot was the first large post-war British Ford. It was based on the pre-war 22 hp Model 62 chassis, and was initially offered with the 2227 cc side-valve engine from the 1939 model.[5] The engine was soon replaced with most Pilots were fitted with a more generously powered 3622 cc, 90 hp sidevalve V8 engine, having a stroke of 92.25 mm (3.6 in) and bore of 79 mm (3.1 in) with single Solex carburettor. 

Overall comments

 This low mileage Ford V8 was first registered in July 1950 as RHK 726, and was re-registered in Jersey following a detailed restoration.restored . An excellent example of the post war Ford V8, which retains much of the original pre war styling, modified for the post war market., this is car which would prove ideal for Jersey Old Motor Club events.

Body

 Restoration work and a re-paint was undertaken by the previous owners brother (a paint sprayer by trade) prior to being registered in Jersey in 2000 and used proudly for island events and still in very good presentable condition.

Interior

 The car retains the original leather seats and interior paneling, with the headlining being restored. The Bakelite dash board and instruments are a particular feature found on prewar American cars.

Mechanical

Used sparingly over the last few years due to the owners ill health, however the car started easily and drove very well during its test with no issues apparent.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 28110

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