1972 | Ford Capri I 1300

 

EUR 46'000 JPY 6'488'300 BGN 89'967 CZK 1'138'638 DKK 342'199 GBP 39'858 HUF 18'451'060 PLN 216'973 RON 227'502 SEK 495'802 CHF 46'124 ISK 6'380'200 NOK 476'795 HRK 346'426 RUB 5'391'246 TRY 803'197 AUD 70'757 BRL 253'538 CAD 62'063 CNY 321'402 HKD 376'285 IDR 718'595'440 ILS 168'898 INR 3'789'236 KRW 62'218'680 MXN 971'290 MYR 211'338 NZD 77'873 PHP 2'642'792 SGD 66'999 THB 1'710'556 ZAR 788'086

 

Ford Capri I  1300

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1972 | Ford Capri I 1300

EUR 46'000 JPY 6'488'300 BGN 89'967 CZK 1'138'638 DKK 342'199 GBP 39'858 HUF 18'451'060 PLN 216'973 RON 227'502 SEK 495'802 CHF 46'124 ISK 6'380'200 NOK 476'795 HRK 346'426 RUB 5'391'246 TRY 803'197 AUD 70'757 BRL 253'538 CAD 62'063 CNY 321'402 HKD 376'285 IDR 718'595'440 ILS 168'898 INR 3'789'236 KRW 62'218'680 MXN 971'290 MYR 211'338 NZD 77'873 PHP 2'642'792 SGD 66'999 THB 1'710'556 ZAR 788'086

 

Italien

Serie I
Coupé
37/50 kW/PS
66'420 km
Ruote da Sogno

RUOTE DA SOGNO S.R.L

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Ford
    Modell Capri
    Modellbezeichnung Capri I 1300
    Baureihe Serie I
    Baujahr 1972
    Tachostand (abgelesen) 66'420 km
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 37/50
    Hubraum (ccm) 3'000 (ab Werk: 1'305)
    Zylinder 4
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Heck
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Telaio n. GCECML58750
Cilindrata 3.000 cc
Cilindri 6
Anno 1972
Contachilometri 66.420 km
Targa nera, Bologna

La Ford Capri fa il suo debutto al Salone di Bruxelles del 1969 ricevendo una calorosa accoglienza da parte del pubblico. Un meritato successo dopo i quasi dieci anni di studi e prototipi da parte delle filiali Tedesche e Britannica della Ford, che nel 1965 videro prevalere la proposta del centro stile di Dagenham.
La Capri rappresentava un progetto particolarmente ambizioso per la Ford europea, che intendeva ripercorrere il successo internazionale ottenuto con la "Escort".
La Capri veniva prodotta nelle fabbriche del Nord Europa situate in Germania, Belgio e Inghilterra e, a fronte della stessa carrozzeria esterna, veniva proposta con motorizzazioni diverse a seconda dei mercati di destinazione.
Le cilindrate variavano dai 1.300 – 1.600 – 1.700 fino ad arrivare alla 3.000 cc, come massima motorizzazione delle versioni alimentate a carburatori.
Solo successivamente venne introdotta la RS2600 ad iniezione, da cui dopo sono derivate le vetture da competizione.
Pochi modelli negli anni ‘70 offrivano il fascino di una coupè sportiva ma dal costo contenuto come la Ford Capri. Per oltre quindici anni questo modello ha rappresentato il punto d’incontro tra versatilità e divertimento, il tutto ad un prezzo assolutamente ragionevole, combinazione questa che ha consento alla Ford Capri di essere prodotta in ben 1,8 milioni di unità.
A rendere celebre ed aumentare il successo della Capri, sono state sicuramente anche le numerose vittorie nei campionati Turismo, dove la coupè di casa Ford ha conquistato ben 2 titoli consecutivi del Campionato Europeo Turismo (1971 – 1972)
Sempre nel 1972 conquistò anche la prestigiosa 24 ore di Spa e la leggendaria 24 ore di Le Mans (nella sua categoria turismo)
I successi di questo modello garantiscono alla Capri un investimento sicuro nel tempo.

- Rara e ricercata prima serie 3.000 cc
- Auto italiana con documenti regolari
- Targa nera Bologna
- Auto completamente restaurata in condizioni eccellenti.
- Vernice in ottime condizioni senza tracce di ruggine
- Motore perfettamente funzionante
- Interni in ottime condizioni
- Plancia integra con strumentazione funzionante.
- Cerchi in lega RS

Oggi è possibile visionare l’auto on line, prenotando una chiamata con un nostro operatore commerciale, a mezzo piattaforme Skype, Zoom, Whatsapp e Google Meet.

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