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Dodge Polara (1961)

Einer von 512 Stück - ein wahrlich himmlischer Dodge

EUR 63'159JPY 7'966'226BGN 123'526CZK 1'668'088DKK 470'142GBP 57'152HUF 22'572'973PLN 282'844RON 307'672SEK 649'355CHF 69'500ISK 9'814'885NOK 675'819HRK 476'976RUB 5'767'628TRY 597'293AUD 103'479BRL 397'661CAD 98'648CNY 500'237HKD 590'756IDR 1'082'869'852ILS 250'772INR 5'619'211KRW 84'013'902MXN 1'531'596MYR 310'735NZD 108'235PHP 3'662'203SGD 102'166THB 2'305'298ZAR 1'172'096

Angeboten für: CHF 69'500

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    Markus Kunz

Betreff

Anfrage zum Dodge Polara (1961) | Fahrzeug-ID: 182925

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Dodge
  • Modell Polara
  • Modellbezeichnung Polara
  • Baureihe Convertible
  • Baujahr 1961
  • Fahrgestellnummer 541 311 795 7
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 28'300 km
  • Anzahl Vorbesitzer 4
  • Erstzulassung 05/1961
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 195/265
  • Hubraum (ccm) 5'907
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Two Tone Blue
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Ja
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Ja
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Wir veräussern einen 1961er Dodge Polara in Kundenauftrag. Bei dem Auto handelt es sich um eines von 512 produzierten Einheiten und zwei durch die Schinznacher Automontage importieren Exemplaren.

"Ja, der Polara polarisiert. Die einen brauchen etwas Gewöhnungszeit, die anderen sind vom ersten Augenblick an hin und weg. Ich gehöre zu den ersteren, als ich dieses himmelblaue Cabriolet das erste mal auf einem Foto gesehen habe, war ich mir nicht so ganz sicher, was ich von dem Design halten sollte. Diese umgedrehten Heckflossen, irgendwie wurden wir nicht auf Anhieb Freunde. Bis zu dem Tag, an dem ich das Auto live und in Farbe gesehen habe. Von dem Moment an war ich auch von dem überzeugt, was man mir telefonisch geschildert hatte; dieses Auto war eine Ausnahme, ein echtes Juwel unter vielen Steinen. Diese Formen, diese Linien, diese Schwünge, dieser Innenraum. Als ich dann auf die obligatorische Probefahrt ging war es passiert, ich hatte wirklich das Gefühl, dass dieses Auto eines jener Fahrzeuge ist, welche man nur einmal im Leben spüren und erfahren darf. Wir Schweizer sagen ja gerne "speziell", wenn wir höflich sagen möchten: "Geht so". Aber dieser Polara ist wirklich speziell, in all seinen positiven Charakter- und Designeigenschaften. Und, in der Liebe, welche seine vier Schweizer Vorbesitzer dem Auto haben zukommen lassen. Davon zeugen vier Bundesordner voll mit Geschichte, Belegen, Literatur, Korrespondenz, Fotos von der Restauration in den Jahren '83 bis '85. Aber der Reihe nach.

...

Das Auto wurde von 1983 bis 1985 von diversen Schweizer Fachbetrieben nachvollziehbar komplettrestauriert, und zwar aus dem Kern heraus. Davon zeugen vier Bundesordner voll mit Belegen, Rechnungen, Korrespondenz und vielen Bildern. Ebenso finden sich in diesen Ordnern ein komplettes Reparaturhandbuch und diverse Literatur zu dem Auto. Noch selten haben wir eine dermassen gut dokumentierte und vor allem durchgeführte Restauration in unseren Händen halten dürfen. Und ja, es braucht beide Hände dazu. Dementsprechend ist auch nachvollziehbar, warum dieser Polara auch rund 34 Jahre nach der Restauration noch so gut dasteht. Gutes Handwerk zahlt sich einfach aus.

Angefangen bei der Aussenhaut; die Lackierung ist tadellos und immer noch da, wo sie hingehört; auf dem Blech. Es finden sich keine Abplatzer, Risse oder sonstige Zeugen einer alternden, minderwertigen Lackierung. Ebensowenig finden sich an der Karosserie Dellen, Beulen, Schrammen oder sonstige Beschädigungen. Auch irgendwelche Lackausbesserungen mit einem Pinselstift oder ähnliches sucht man vergebens. Die ganzen Chromapplikationen sind frei von Oxidationen oder Beschädigungen. Lediglich die Stossstange an der Front scheint mal einer Kaltverformung zum Opfer gefallen zu sein, etwas was jedoch nur bei genauer Betrachtung auffällt. Der Kühlergrill, die Schweinwerfereinfassungen und alle Embleme sind tadellos und an ihrem vorgesehenen Platz. Die mehrteiligen Radkappen sind alle frei von Deformierungen. Das Verdeck sitzt stramm und ist ohne Schäden. Rost haben wir keinen gefunden, das Auto wurde seit der Restauration nur in Garagen gelagert und nur bei schönem Wetter bewegt."

Alle Informationen, eine ausführliche Beschreibung sowie ca. 60 Bilder finden sich auf unserer Website unter www.gasolinekitchen.com. Für eine Besichtigung und Probefahrt benötigen wir gerne zwei Tage Vorlaufzeit und trockenes Wetter. Bei gesalzenen Strassen können wir leider keine Probefahrt anbieten, finden aber sicher eine Lösung, damit du Dir einen Eindruck über das Auto machen kannst.

Der Polara wird komplett gereinigt, vollgetankt und mit einer 2020er Autobahnvignette übergeben (keine Ablieferpauschale o.ä.). Sämtliches Bildmaterial, vier Bundesordner voll Papier sowie das Reparaturhandbuch in digitaler Form werden ebenfalls zu dem Auto übergeben.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Dokumentation d. Restauration
  • Div. Ersatzteile (4 Kartons)
  • Reparaturhistorie & Literatur

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • H-Kennzeichen
  • Eingelöst
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 182925


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