1976 | De Tomaso Pantera GT

Genehmigter Breitbau "GT5S"

EUR 170'000 JPY 23'369'900 BGN 332'486 CZK 4'144'600 DKK 1'264'715 GBP 144'016 HUF 66'691'000 PLN 795'141 RON 831'555 SEK 1'776'755 CHF 164'713 ISK 23'851'000 NOK 1'668'210 HRK 1'277'346 RUB 19'924'170 TRY 3'140'461 AUD 246'432 BRL 901'119 CAD 223'516 CNY 1'178'984 HKD 1'370'200 IDR 2'567'714'000 ILS 568'650 INR 13'938'895 KRW 228'240'300 MXN 3'483'725 MYR 777'053 NZD 271'745 PHP 9'731'820 SGD 239'802 THB 6'186'810 ZAR 2'844'406

 

Umbau/ Special
De Tomaso Pantera GT

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1976 | De Tomaso Pantera GT

Genehmigter Breitbau "GT5S"
EUR 170'000 JPY 23'369'900 BGN 332'486 CZK 4'144'600 DKK 1'264'715 GBP 144'016 HUF 66'691'000 PLN 795'141 RON 831'555 SEK 1'776'755 CHF 164'713 ISK 23'851'000 NOK 1'668'210 HRK 1'277'346 RUB 19'924'170 TRY 3'140'461 AUD 246'432 BRL 901'119 CAD 223'516 CNY 1'178'984 HKD 1'370'200 IDR 2'567'714'000 ILS 568'650 INR 13'938'895 KRW 228'240'300 MXN 3'483'725 MYR 777'053 NZD 271'745 PHP 9'731'820 SGD 239'802 THB 6'186'810 ZAR 2'844'406

 

Deutschland

 
Coupé
190/258 kW/PS
91'917 km
Fritz Neuser

Scuderia Auto-Neuser

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke De Tomaso
    Modell Pantera
    Modellbezeichnung Pantera GT
    Baujahr 1976
    Zustandskategorie Umbau/ Special
    Tachostand (abgelesen) 91'917 km
    Erstzulassung 06/1976
    Technische Details
    Karosserieform Coupé
    Karosseriedetail Coupé
    Leistung (kW/PS) 190/258 (ab Werk: 310 PS)
    Hubraum (ccm) 5'689 (ab Werk: 5'769)
    Zylinder 8
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Heck
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Schwarz
    Innenfarbe Rot
    Innenmaterial Leder
    Elektrische Fensterheber

Beschreibung

De Tomaso Pantera GT(5)S - Verkauf nach §25a. Differenzbesteuert

Umbau mit original Teilen vom Werk

Ein seltener Umbau auf "GT5S" bei dem das Geld "keine Rolle" spielte

Das in Modena ansässige Unternehmen Automobili De Tomaso fertigte, nachdem es zunächst Rennwagen für die Formel 1 konstruiert hatte, seit Mitte der 1960er-Jahre Straßensportwagen. Auf der Suche nach einem größeren Absatzmarkt ging das Unternehmen 1969 eine Verbindung zum Ford-Konzern ein. Im Zusammenhang mit einem größeren Geschäft, das auch die Übernahme des Alejandro de Tomaso gehörenden Karosserieherstellers Ghia umfasste, war Ford bereit, eine überarbeitete, alltagstaugliche Version des Mangusta in großer Stückzahl auf dem US-amerikanischen Markt abzusetzen. De Tomaso entwickelte daraufhin den Mangusta zum Pantera weiter, der eine eigenständige Karosserie und ein verbessertes Fahrwerk hatte, konzeptionell aber weitgehend dem Vorgänger glich. Ford vertrieb den in Italien gebauten Pantera ab 1971 in den USA über das Netz der Lincoln-Mercury-Händler. Die Produktionsrate des Pantera fiel nach dem Höhepunkt Anfang der 1970er bis zum Ende des Jahrzehnts auf weniger als 50 Stück pro Jahr ab. Ein als Nachfolger geplantes Modell Pantera II kam nicht über das Stadium des Prototyps hinaus.


Unser Pantera wurde in den 1990er Jahren von der Firma Hundertmark in Darmstadt unter "Aufsicht" von De Tomaso, ohne Rücksicht auf Kosten und Mühen umgebaut.

Hierbei wurden ausschließlich neue und originale Teile vom Werk bezogen.
Der von der Firma De Tomaso gelieferte und belegbare Umbau beinhaltete unter anderem folgende ORIGINAL NEUTEILE:

  • breite Kotflügel vorne - breite Seitenteile hinten 
  • Felgen in 10j und 13j x 15"
  • aufhängung mit Spezialfedern
  • bremsanlage 
  • einlassgitter Fronthaube


Es wurden neben diesen Teilen noch sehr viel weitere Neuteile verbaut. 
Nach dem Umbau wurde das Fahrzeug vom Vorbesitzer eingelagert (20 Jahre) und nur selten bewegt. In 2010 wurde der Motor sowie die Kupplung überholt, ebenso wurde der Innenraum überarbeitet.

In 2013 wurde das Fahrzeug zu Austellungszwecken der Firma Hundertmark zur Verfügung gestellt. 

Informationen:

  • deutsche Fahrzeugpapiere.
  • h-Zulassung erfolgte 2010.
  • der gesamte Umbau wurde vom Tüv abgenommen und in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
  • ein original Kaufbeleg aus 1973 ist vorhanden.
  • eine Bestätigung von De Tomaso für den Umbau liegt vor.
  • alle Belege des gesamten Umbaus sind lückenlos vorhanden.
  • der Motor läuft sehr ruhig und zuverlässig.
  • 2019 wurden die Vergaser gereinigt und der Tankgeber samt Benzinschläuche erneuert.
  • innenraum sehr gepflegt - nahezu neuwertig.
  • laut Vorbesitzer unfallfrei.
  • abgelesener Tachostand: 91917 Km.




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Irrtum, Druckfehler und Zwischenverkauf behalten wir uns vor.
Im Internet gemachte Angaben sind unverbindliche Beschreibungen, sie spiegeln keine zugesicherten Eigenschaften wieder. Der Verkäufer haftet nicht für Tip- und Übertragungsfehler. 
Die hier gemachten Angaben sind nicht Vertragsbestandteil und stellen in keiner Form zugesicherte Eigenschaften dar. Der Verkauf erfolgt nach Par. §25a.*

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De Tomaso Pantera GT
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90408 Nürnberg

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