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Chevrolet Corvette (1960)

C 1

EUR 120'000JPY 15'142'800BGN 234'696CZK 3'138'240DKK 892'848GBP 106'854HUF 42'913'200PLN 544'620RON 584'880SEK 1'209'780CHF 129'276ISK 18'840'000NOK 1'239'696HRK 907'860RUB 10'932'108TRY 1'082'340AUD 189'240BRL 789'180CAD 185'496CNY 945'864HKD 1'131'060IDR 2'056'827'600ILS 478'704INR 10'652'040KRW 161'337'600MXN 2'908'140MYR 589'860NZD 203'340PHP 7'013'280SGD 193'788THB 4'378'320ZAR 2'205'720

Angeboten für: EUR 120'000

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  • Österreich Österreich
  • Ansprechpartner:
    Rene Ressel

Betreff

Anfrage zum Chevrolet Corvette (1960) | Fahrzeug-ID: 221767

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Chevrolet
  • Modell Corvette
  • Modellbezeichnung Corvette
  • Baureihe C1
  • Baujahr 1960
  • Fahrgestellnummer ...........834
  • Getriebenummer ........6 17 60
  • Gutachten 2 Plus
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 295 mls
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 07/1960
  • Motornummer .....834
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 136/185 (ab Werk: 233 PS)
  • Hubraum (ccm) 4'638
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Roman Red /Ermine White
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Einzigartige, vollrestaurierte 1960iger Corvette C1 mit 283er V-8-Motor, Viergang-Schaltgetriebe, Zweifarblackierung in rot mit weißen Seitenflanken, weißes Faltverdeck, US Royal Weißwandreifen,

Die Karosserie wurde vom Rahmen abgenommen, Rahmen und Rahmenteile gestrahlt, korrosionsgeschützt und im korrekten Farbton in seidenglänzendem schwarz neu lackiert. Genau wie sämtliche Fahrwerksteile, sofern sie nicht ohnehin durch fabrikneue Teile ersetzt wurden wie etwa sämtliche Gelenke, Lagerungen, Federn oder Stoßdämpfer.

Die Lackierung wurde in besonders aufwändigem Verfahren mit mehrfachem Zwischenschliff zwischen den einzeln aufgebrachten Lackschichten in" Red" und " White" ausgeführt.

Das gesamte Interieur wurde unter Verwendung von hochwertigsten Komponenten, die den Originalspezifikationen exakt entsprechen, komplett erneuert. Sowohl Armaturenbrett, Türverkleidungen, Fußraumverkleidungen, Chromzierleisten, Sitzbezüge, Teppichboden ,Radio sind neu! Selbstverständlich wurde auch das Verdeck Gestänge überholt und mit einer neuen Verdeckhaut bespannt.

Auch die äußeren Chromteile und Embleme der Karosserie wurden durch Neuteile ersetzt. Alle Gummiteile wie Karosserie- und Türdichtungen, Anschlaggummis oder Keder sind ebenfalls neu. Der Motor wurde komplett überholt ,Zylinderwände geschliffen ,gehont ,mit neuen Kolben ausgestattet, die Zylinderköpfe überarbeitet .Im Motorraum wurde großer Wert darauf gelegt, dass alle Komponenten nach der Überarbeitung den richtigen Farbton erhielten. Eine elektronische Zündung wurde eingebaut, um eine reibungslose Funktion des Motors zu gewährleisten. Die Elektrik wurde überarbeitet und zum größten Teil mit neuen Steckern fertiggestellt.

Nachfolgend nur ein ganz kleiner Auszug aus der Liste der wichtigsten verarbeiteten Neuteile:

Sämtliche Schrauben am Fahrzeug, alle Bremszylinder, Handbremsseile, Bremsbacken, alle Bremsleitungen, alle Bremsschläuche, fast alle Lenkungsteile, Lenkstange alle Lager, Kugellager, Gleitbüchsen, Stoßdämpfer, Federn vorne und hinten, Achslagerungen, Traggelenke oben und unten, alle Gummiteile wie Dichtungen, Haltegummis, gewebte Hinterachs-Haltebänder, Dämpfungsgummis, Aufhängungsgummis, Wasserpumpe, Wasserkühler (Alu) Benzinpumpe, Originalvergaser generalüberholt, Benzinleitungen, Benzinschläuche, Doppelstrang-Auspuffanlage, Luftfilter, Zündkabel und Verteiler, Heizkühler, Kabelbäumen und Steckern, alle Massebänder, Batteriekabel, Lichtmaschine und Starter generalüberholt, alle Leuchten und Lampen, Sitzbezüge, Tür-Seitenverkleidungen, Fußraumverkleidungen, Teppichboden, Lenkrad, Heizungskasten, Heizungskanäle, Verdecks Dichtungen, diverse Chromteile, Außenspiegel, sowie alle Zierleisten, alle Embleme und Schriftzüge der Karosserie und viele weitere Teile!

Diese außergewöhnliche Corvette wurde von mir selbst importiert und in 2 jähriger Arbeit und knapp unter 1000 Arbeitsstunden mit viel Liebe zum Detail fachmännisch restauriert und im Juli 2020 fertiggestellt. Die Corvette ist in Österreich als historisches Fahrzeug, nach genau 60 Jahren auf das Monat genau, einzelgenehmigt worden. Das Fahrzeug ist noch nicht angemeldet. Es sind unter 300 Meilen am Tacho, die lediglich zum einfahren und abstimmen des Motors und der Geometrie des Fahrwerks diente.
Ein Wertgutachten (7.2020)wurde erstellt und mit der Note 2 Plus benotet.

Ein technisches Gutachten (8.2020) wurde ebenfalls erstellt.
Eine komplette Fotodokumentation von der Restaurierung ist vorhanden.

Das Fahrzeug weißt weder Kratzer noch Risse auf und befindet sich im absolutem Topzustand.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zustandsnote 2 Plus
  • Gutachten Anbieter Privat
  • H-Kennzeichen
  • Eingelöst
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Besonderheiten & Beschädigungen

  • Corvette C 1
  • Besonderheiten in Bildern

Fahrzeug-ID: 221767

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