1989 | BMW Z1 Roadster

BMW Z1

EUR 59'990 JPY 7'808'898 BGN 117'328 CZK 1'469'335 DKK 446'410 GBP 50'096 HUF 21'362'439 PLN 272'439 RON 296'525 SEK 616'001 CHF 62'564 ISK 8'818'530 NOK 599'078 HRK 451'155 RUB 5'279'186 TRY 931'381 AUD 94'802 BRL 380'103 CAD 85'966 CNY 436'295 HKD 534'625 IDR 983'167'112 ILS 213'354 INR 5'095'821 KRW 81'662'587 MXN 1'395'871 MYR 286'938 NZD 100'453 PHP 3'523'033 SGD 92'493 THB 2'281'600 ZAR 1'056'082

 

BMW Z1 Roadster

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1989 | BMW Z1 Roadster

BMW Z1
EUR 59'990 JPY 7'808'898 BGN 117'328 CZK 1'469'335 DKK 446'410 GBP 50'096 HUF 21'362'439 PLN 272'439 RON 296'525 SEK 616'001 CHF 62'564 ISK 8'818'530 NOK 599'078 HRK 451'155 RUB 5'279'186 TRY 931'381 AUD 94'802 BRL 380'103 CAD 85'966 CNY 436'295 HKD 534'625 IDR 983'167'112 ILS 213'354 INR 5'095'821 KRW 81'662'587 MXN 1'395'871 MYR 286'938 NZD 100'453 PHP 3'523'033 SGD 92'493 THB 2'281'600 ZAR 1'056'082

 

Deutschland

E 30 (Z)
Cabriolet / Roadster
125/170 kW/PS
39'094 km
Andreas Lang

Andreas Lang Automobile e.K.

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke BMW
    Modell Z1
    Modellbezeichnung Z1 Roadster
    Baureihe E 30 (Z)
    Baujahr 1989
    Tachostand (abgelesen) 39'094 km
    Anzahl Vorbesitzer 3
    Erstzulassung 08/1989
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Roadster
    Leistung (kW/PS) 125/170
    Hubraum (ccm) 2'494
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin

Beschreibung

Farbe: Toprot
Polster: Anthrazit

-Serienausstattung-

Historie:

Basierend auf der Dreier-Modellreihe E30 erschien 1988 der in allererster Linie als Image- und Technologieträger konzipierte, sehr ungewöhnliche Roadster Z1. Für die Planung und Ausführung des Projekts war die 1985 gegründete Tochter BMW Technik GmbH verantwortlich.
Völlig neu war die Karosserie: Sie bestand aus einem selbsttragenden, feuerverzinkten Rahmengerüst aus Stahlblech (Monocoque-Chassis), das über einen glatten Kunststoffboden mit Diffusoreffekt im Bereich des Endschalldämpfers verfügte.
Der komplette Boden wurde aus faserverstärktem Sandwichmaterial hergestellt, in das Chassis eingeklebt und zusätzlich verschraubt.
Seitenwände, Türen, Schweller und Stoßfänger bestanden aus Thermoplast, während Front-, Verdeck- und Heckklappe aus GFK waren.

Zusammen mit dem Platzbedarf des textilen Minimalverdecks erlaubte die Konstruktion aber nur einen Kofferraum von 260 Liter; einschließlich des zusätzlichen Staufachs hinter dem Beifahrersitz. Sofort ins Auge fielen die aerodynamisch geformten Außenspiegel und die via Zahnriemen elektrisch absenkbaren Hubtüren. Zudem verfügte der Z1 als erstes Serienauto überhaupt über Projektionsscheinwerfer (Ellipsoidtechnik).

Der Käufer konnte lediglich die Farbe (anfangs "toprot", "fungelb", "urgrün", traumschwarz", später auch "purblau" und magicviolett" ) und die Innenausstattung (dunkelgrau, hellgrau, gelb, rot) wählen.

Leider ließ der hohe Preis nahe dem des M3 von zunächst 80.000, dann sogar 89.000 Mark die Nachfrage schnell abbrechen. Anfang Juni 1991 beendete BMW die Produktion - nach 8.000 Einheiten.


Fahrzeugbeschreibung:

Dieser BMW Z1 mit der Erstzulassung in 08/1989 befindet sich in einem nahezu perfekten Zustand. Er wurde von seinen Besitzern über die 32 Jahre sehr pfleglich behandelt und von namhaften Z1 Spezialisten betreut und optimiert.

Die angefügten Bilder können nur ansatzweise den Heutzutage sehr selten anzutreffenden und deshalb umso positiveren Gesamteindruck des Z1 transportieren.
Eine In-Augenscheinnahme vor Ort und "schönem Wetter" ist unabdingbar, um das geweckte Interesse zu verfestigen.

Unterlagen wie Bedienungsanleitung, Serviceheft, Radioanleitung und sonstiges sind selbstverständlich vorhanden.

Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.

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BMW Z1 Roadster
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Händler-Impressum

Andreas Lang Automobile e.K.
Im Grubengarten 13
78183 Hüfingen
Deutschland

Tel.: +(49) 172 8339378

HRA Freiburg 3894
Umsatzsteuer-Identifikationsnr. (engl. VAT ID): DE 317072231

Anbieter

Andreas Lang
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