1969 | Bentley T 1

 

EUR 49'500 JPY 7'018'605 BGN 96'812 CZK 1'181'120 DKK 368'196 GBP 43'549 HUF 19'331'235 PLN 233'160 RON 242'822 SEK 557'469 CHF 49'723 ISK 7'588'350 NOK 534'229 HRK 373'057 RUB 5'801'450 TRY 1'015'062 AUD 76'180 BRL 275'487 CAD 71'933 CNY 364'325 HKD 422'804 IDR 808'596'360 ILS 187'041 INR 4'399'981 KRW 66'274'065 MXN 1'014'106 MYR 229'046 NZD 83'051 PHP 2'943'765 SGD 70'834 THB 1'766'160 ZAR 935'006

 

Bentley T 1

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1969 | Bentley T 1

EUR 49'500 JPY 7'018'605 BGN 96'812 CZK 1'181'120 DKK 368'196 GBP 43'549 HUF 19'331'235 PLN 233'160 RON 242'822 SEK 557'469 CHF 49'723 ISK 7'588'350 NOK 534'229 HRK 373'057 RUB 5'801'450 TRY 1'015'062 AUD 76'180 BRL 275'487 CAD 71'933 CNY 364'325 HKD 422'804 IDR 808'596'360 ILS 187'041 INR 4'399'981 KRW 66'274'065 MXN 1'014'106 MYR 229'046 NZD 83'051 PHP 2'943'765 SGD 70'834 THB 1'766'160 ZAR 935'006

 

Niederlande

 
Limousine / 4-Türen
149/203 kW/PS
150'108 km
Cool Classic Club

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  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Bentley
    Modell T1
    Modellbezeichnung T 1
    Baujahr 1969
    Fahrgestellnummer SBH7712
    Gutachten 9
    Zustandskategorie Teilrestauriert
    Tachostand (abgelesen) 150'108 km
    Anzahl Vorbesitzer 4
    Erstzulassung 12/1969
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail 4-Türen
    Leistung (kW/PS) 149/203 (ab Werk: 190 PS)
    Hubraum (ccm) 6'230
    Zylinder 8
    Türen 4
    Lenkung Rechts
    Getriebe Automatik
    Gänge 3
    Antrieb Heck
    Bremse Front Trommel
    Bremse Heck Trommel
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Blau
    Herstellerfarbbezeichnung Blue Two Tone
    Innenfarbe Braun
    Innenmaterial Leder
    Schiebedach
    Servolenkung
    Elektrische Fensterheber
    Klimaanlage

Beschreibung

German Below.

- You're one ride away from a good mood - Bentley.

Bentley and Rolls-Royce have been in bed together for a very long time. You would think that they were biting each other, but nothing could be further from the truth... The Rolls was intended for the English landlord who was to be driven to and from his hunting cottage as quietly and comfortably as possible without messing up the scone. Bentley was for the English landlord who wanted to drive himself. The 6.75 litre engine was fitted with larger twin SU carburettors and the suspension was slightly tauter. We don't understand why the Bentley T1 was completely overshadowed by RR's coach-sharing sister. In the end, there were only 568 British aristocrats who chose the sporty(er) version. For the collector, so much more desirable nowadays! Do you still get it?

Well, we already have a few club members, almost all of whom fortunately have the necessary dose of humour. For instance, this previous owner decided to restore his T1 as it was probably really meant to be. The end result? A roll cage, a sway bar, four point seatbelts, headlights and racing numbers! And the racing number? Just the year of construction of the car, darling!

From now on it can be viewed at our clubhouse. Driver James likes it and is already waiting for you in the back. Will we see you soon?

--

German.

- You're one ride away from a good mood - Bentley.

Der Rolls war für den englischen Hausherrn gedacht, der so leise und bequem wie möglich zu seinem Jagdhaus und wieder zurück gefahren werden sollte, ohne das Gebäck zu ruinieren. Der Bentley war für den englischen Hausherrn, der selbst fahren wollte. Der 6,75-Liter-Motor wurde mit größeren SU-Doppelvergasern ausgestattet und die Aufhängung war etwas straffer. Wir verstehen nicht, warum der Bentley T1 völlig im Schatten von RRs Coach-Sharing-Schwester steht. Am Ende waren es nur 568 britische Aristokraten, die sich für die sportliche(re) Version entschieden. Für den Sammler heutzutage viel begehrenswerter! Verstehen Sie es noch?

Nun, wir haben bereits einige Clubmitglieder, von denen glücklicherweise fast alle über die nötige Portion Humor verfügen. Der Vorbesitzer beschloss zum Beispiel, seinen T1 so zu restaurieren, wie er wahrscheinlich wirklich sein sollte. Das Endergebnis? Ein Überrollkäfig, ein Heckdiffusor, Vierpunktgurte, Scheinwerfer und Startnummern! Und die Startnummer? Nur das Baujahr des Autos, Liebling!

\Von nun an kann sie in unserem Clubhaus eingesehen werden. Fahrer James ist begeistert und wartet schon hinten auf Sie. Sehen wir Sie bald wieder?

Bentley T 1
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  • Zustand & Zulassung

    Zustandsnote 9
    TÜV/HU
    Eingelöst
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 298297

Händler-Impressum

Cool Classic Club

Energiestraat, 3

1411AN Naarden

+31 35 203 1753

Thies Maessen

Anbieter

Route
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