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Oldsmobile F-85 Cutlass (1965)

Classic Car of the 60's

EUR 27,500JPY 3,310,725BGN 53,784CZK 701,992DKK 205,477GBP 23,430HUF 9,123,125PLN 117,824RON 131,387SEK 290,546CHF 30,104ISK 3,696,000NOK 279,587HRK 204,600RUB 1,954,244TRY 174,647AUD 44,512BRL 127,999CAD 40,554CNY 214,885HKD 238,356IDR 429,430,375ILS 106,139INR 2,184,325KRW 36,276,625MXN 596,634MYR 127,094NZD 46,750PHP 1,556,032SGD 41,572THB 922,048ZAR 446,196

Offered for: EUR 27,500

  • Oldsmobile F-85 Cutlass
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Seller: Private
  • 1260 Nyon
  • Switzerland Switzerland
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Seller: Private

  • Switzerland Switzerland

Subject

Request for Oldsmobile F-85 Cutlass (1965) | Vehicle-ID: 179801

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Oldsmobile
  • Model F-85
  • Model name F-85 Cutlass
  • Series n.a.
  • Year of manufacture 1965
  • Chassis number n.a.
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Restored
  • Mileage 105,000 km
  • Previous owners 2
  • First registration 07/1965
  • Engine number n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Coupe
  • Power (kw/hp) 235/320 (Factory: 210 hp)
  • Cubic capacity (ccm) 5,404
  • Cylinders 8
  • Doors 2
  • Steering Left (LHD)
  • Transmission Automatic
  • Gears 3
  • Drive Rear
  • Front Brake Drum
  • Rear Brake Drum
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Grey
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering Yes
  • Central locking No
  • Electric windows Yes
  • Interior colour Red
  • Interior material Imitation leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Très beau véhicule restauré avec goût en superbe état.

A mois de février 2016, la F-85 entrait dans une petite carrosserie de Barcelone pour y subir une restauration complète et en sortirait à la fin juin avec une carrosserie totalement refaite, une peinture flambant neuve et un intérieur magnifique de la moquette au ciel de toit. Tous les joints d'isolation du véhicule on été remplacés ainsi que les deux rétroviseurs extérieurs. 

De retour en Suisse, le moment de s'attaquer à la mécanique était arrivé. Un grand nombre de pièces ont été remplacées, rien n'a été épargné, tout ce qui devait être changé, l'a été. On y a mis un nouveau radiateur en aluminium, un carburateur 4 corps, la batterie, le démarreur, changé toutes les courroies du moteur, le train avant a été quasiment tout remplacé, bielettes de direction, silenblocs, retour de direction, barre centrale. Une ligne d'échappement complète a été instalée ( super son ), 4 pneus à flancs blanc, les quatre enjoliveures, les freins avant et arrière complets, tambours, machoires, cylindres de roue et maitre cylindre. Les suspensions et ressorts avant et arrière, dont des suspensions gonflables à l'arrière. A l'intérieur de l'abitacle, on a remplacé la pédale d'accélérateur, les deux moteurs des vitres arrières ainsi que les boutons de lève-vitre et le bouton de commande de lève vitre côté conducteur. L'éléctricité à l'intérieur du compartiment moteur ainsi qu'à l'intérieur de l'abitacle a été revue et obtimisée. On a également installé une toute nouvelle sono qui se compose d'un autoradio au look rétro mais avec la technologie d'aujourd'hui et quatre haut-parleurs assez puissants pour délivrer une bonne puissance de son d'une qualité exceptionnelle. 

Le moteur de 330ci ( 5.4l ) ainsi que la boîte à vitesse TH350 n'ont pas été restaurés, tous deux sont dans leur jus d'origine et fonctionnent parfaitement. 

La F-85 vient de passer le contrôle technique Suisse avec succés, le 23.09.19 et à cette occasion nous venons de remplacer à nouveau les quatre freins, tambours et machoirs, qui ont été usinés sur mesure pour elle par une société réputée dans ce domaine, les suspensions avant et arrières, ainsi que la pompe de lave-glace. Nous avons également fait une vidange totale de la boîte à vitesse, changé le filtre et le joint du carter de boîte.  

Comme vous pouvez l'imaginer, tout ce travail a un coût... A l'heure actuelle, en comptant le prix d'achat du véhicule et tous les frais faits jusqu'à ce jour, la somme totale se monte à 35000 euros. Je serais prêt à revoir un tout petit peu mon prix à la baisse, si toute fois un acheteur sérieux se présentait. Je tiens à préciser que si je m'en sépare aujourd'hui, c'est tout bonnement parce que j'ai un projet qui me tiens à coeur depuis longtemps et que j'aimerais mener à bien, mais pas question de brader ma superbe Olds F-85. Donc, si je n'obtenais pas le prix minimum que je serais prêt à la laisser partir, je la garderais tout simplement... 

Optional equipment & accessories

  • Quelques pièces détachées

Condition, Registrations & Documents

  • Engine (Seller assessment): 3 of 5
  • Technique (Seller assessment): 4 of 5
  • Paint (Seller assessment): 5 of 5
  • Interior (Seller assessment): 5 of 5
  • Pink Slip until 09/2021
  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Restoration in pictures

Vehicle-ID: 179801

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