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Marlin Roadster (1980)

Top Zustand - Über 5000,-€ Neuteile !!! Motor nach Revidierung erst 2000 Mls !

EUR 8,500JPY 1,028,075BGN 16,624CZK 216,912DKK 63,522GBP 7,188HUF 2,799,900PLN 36,411RON 40,622SEK 88,821CHF 9,298ISK 1,161,950NOK 86,148HRK 63,232RUB 595,752TRY 54,732AUD 13,740BRL 38,920CAD 12,475CNY 66,618HKD 73,885IDR 132,861,630ILS 32,937INR 670,952KRW 11,248,815MXN 180,906MYR 39,375NZD 14,370PHP 480,046SGD 12,849THB 285,651ZAR 138,761

Offered for: EUR 8,500

  • Marlin Roadster
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Recreation
E-Mail Seller
  • TOSIGN Classic & Sportscars
  • Germany Germany
  • Contact:
    Tobias Rauschen

Subject

Request for Marlin Roadster (1980) | Vehicle-ID: 184380

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  • Vehicle data
  • Description
  • Condition
  • Make Marlin
  • Model Roadster
  • Model name Roadster
  • Series Mark I
  • Year of manufacture 1980
  • Chassis number 38G530ER52059
  • Gearbox number n.a.
  • Report n.a.
  • Condition category Recreation
  • Mileage 2,000 mls
  • Previous owners n.a.
  • First registration 05/1980
  • Engine number 18V582F-H17408
  • Matching numbers n.a.

Technical details

  • Body style Convertible
  • Body detail Roadster
  • Power (kw/hp) 70/95 (Factory: 160 hp)
  • Cubic capacity (ccm) 1,898 (Factory: 1,998)
  • Cylinders 4
  • Doors 2
  • Steering Right (RHD)
  • Transmission Manual
  • Gears 4
  • Drive Rear
  • Front Brake Disc
  • Rear Brake Drum
  • Fuel Petrol

Individual configuration

  • Exterior colour Red
  • Manufacturer colour name n.a.
  • Sunroof No
  • Folding roof No
  • Power Assisted Steering No
  • Central locking No
  • Electric windows No
  • Interior colour Black
  • Interior material Imitation leather
  • Electric heated seats No
  • Air conditioning No
  • ABS No
  • Airbag No
  • Cruise control No

Zum Verkauf steht dieser schöne Marlin Roadster ( < ähnlich dem Marlin Hunter ), ein Kit Car aus dem Baujahr 1980, hier mit umfangreicher Historie d.h. Dokumentation in Form von unzähligen Rechnungen. So wurde das Fahrzeug von seinen letzten Besitzer um 2012 erworben und in den letzten Jahren stets mit Neuteilen versorgt bzw. restauriert.

Eine detaillierte Auflistung finden Sie hier :

  • Verstellbare Achsschenkel-Stabis, vorne (neu)

  • „Superflex“-Lagerung/Buchsen an Stoßdämpfern & Blattfedern (neu)

  • Lenkgetriebe komplett mit Lenklager neu überholt

  • Komplett überholtes Differential mit CATERHAM-Hinterachse und neuen Radlagern & Bremsen.

  • Verstellbare AVO Vorderrad-Stoßdämpfer (regelbare Dämpfer und vorspannbare Federn)

  • SPAX KRYPTON Hinterachsen-Dämpfer & regelbare Dämpfung mit „Superflex“-Buchsen

  • Hinterachs-Blattfedern (neu)

  • Überholter Austin 1800 Kühler, mit neuen Schläuchen & Schellen

  • Überholter 1.900ccm ( < aufgebort / org. 1.800ccm ! ) MG B-GT Motor ( erst 2000 Mls gelaufen ! )

  • Elektronische Transistorzydung (neu)

  • LUCAS-Zündspule (neu)

  • Öldruckgeber (neu)

  • Externer „Delphi“-Bremskraftverstärker aus dem Rennsport (neu)

  • OBP-Racing Doppel-Zylinder Brems-/Kupplungspedale & Hauptbremszylinder (neu)

  • Brems-& Benzinleitung Kupfer (neu)

  • Spezial-Benzintank (neu)

  • Handbremszug & Aufnahme/Umlenkung, verstärkt (neu)

  • Unterboden & Kardantunnel & Winkel, Aufnahmen, Schrauben, etc. (neu)

  • Bremssättel, vorne neu Überholt

  • Bremsscheiben, vorne (neu)

  • Edelstahl-Bremsleitungen, vorne (neu)

  • Anlasser & Magnetschalter (neu)

  • Kupplungs-Hauptzylinder (neu)

  • Edelstahl Kupplungs-Hydraulikleitung (neu)

  • Kabelbaum, Elektrik, Sicherungs-/Relaiskasten (neu)

    usw.usw. egal ob Boden-/Fußmatten und sonstiges, reichlich Neuteile.

Letzte Investition des Besitzers im Oktober 2019 waren gebrauchte DUNLOP Speichenfelgen ( Bolt-On ) samt 5x neuen Bridgestone Reifen ( < 0 Km ! ).

Einen optischen Eindruck erhält man wenn man sich nur die aktuellen Aufnahmen aus dem Motor- u. Unterboden Bereich anschaut... So wurde wirklich jede Schraube am Motor erneuert, jeder Schlauch ersetzt und auch mit Neuteilen ( Lichtmaschine, Luftfilter etc. ) versorgt. Der Unterboden des Fahrzeuges ist wie zu sehen komplett überholt / lackiert worden und besitzt wie man aus der o.g. Auflistung entnehmen kann z.B. neue Blattfedern. Selten und mit Sicherheit für den ein oder anderen interessant ist das SPAX Fahrwerk ( vorne verstellbar ) sowie auch die verstellbaren Achsschenkel-Stabis, welche ein top Straßenlage versprechen. Anhand der Aufnahmen aus dem Bereich des Unterboden zeigt sich wie solch ein Kit Car aufgebaut ist. Wie bei 95% aller Kit Cars hat der Marlin Roadster ohnehin mit Rost nichts am Hut, sprich Schweißarbeiten sind generell nicht bzw. nie erforderlich. Lediglich der Lack ist älter und wenn auch nur schwer erkennbar auf den Bildern, besitzt dieser z.B. auf beiden Motorhauben kleine "Pickelchen", im Bereich des Hecks gibt es einen Läufer ( Siehe letzte Aufnahmen // Bildergallerie unten ), Dinge die man jedoch nur bei näheren Hinsehen wahrnimmt : Nobody is perfect ! - Der Marlin Roadster, optisch in der typischen englischen bzw. klassischen Roadster-Form. Marlin Engineering ist demnach ein britischer Automobilhersteller, der in Devon ( UK ) ansässig ist. Der " Roadster " war das erste Kit Car Modell der Firma, welcher wie auch die meisten Kit Cars in Handarbeit entstand. Bedingt durch einige und originale Marlin-Prospekte wissen wir, dass nur ca. 950 Exemplare dieses Modells gebaut wurden, weitere Modelle wären " Hunter " und " Berlinetta ". Wie bei fast allen Kit Cars ist auch die Karosse des Marlin Roadster hauptsächlich aus Polyester / GFK ( < Motorhaube aus Aluminium ) gefertigt und ist diesbezüglich äußerst wetterbeständig d.h. kann in diesen Bereichen so niemals rosten. Wie die aktuellen Aufnahmen zeigen ist das Kundenfahrzeug komplett, sprich samt ( Kunstleder- ) Verdeck und Steckfenster komplett erhalten. Es versteht sich sicherlich von selbst, dass auch dieses Exemplar ein absolutes Unikat ist. Kein Marlin gleich dem anderen, hier durch die zahlreichen Neuteile / Umbauten ohnehin nicht mehr. So besitzt der Wagen z.B. auch eine abschließbare Kofferraumklappe hinter den Sitzen, die auch in Handarbeit angefertigt wurde und so nicht käuflich ist. Ausgestattet ist das Fahrzeug mit dem agilen MG B-GT Motor mit ausreichenden 95 PS. Denn bedingt durch das wirklich geringe Eigengewicht ( 600-700 Kg ) ist der Marlin Roadster mit dieser Leistung dazu stets gut " zu Fuß " und bietet durch die niedrige Fahrzeughöhe + dem eingebauten SPAX Fahrwertk gerade auf kurvigen Landstraßen, enormen Fahrspaß. Motor und Getriebe laufen dazu sehr sauber bzw. sind die Vergaser perfekt eingestellt. Im Ganzen ist die o.g. Technik simpel und möchte auch so behandelt werden. So benötigt man bei Reparaturen, Wartungen oder Umbauten nicht unbedingt einen Kfz-Meister. Alles ist alte Schule und vieles wird und kennt man noch aus seiner Jugend... Ersatzteile jeglicher Art können bei Bedarf zudem problemlos bei vielen Fachhändlern erworben werden und das in der Regel zum "kleinen Kurs". Ein schöner und kostengünstiger " Anfänger-Youngtimer "  für Jung und Alt zum kleinen Preis in die große bunte Kit-Car Scene. Durch die in der Regel agile und nahezu alltagstaugliche MG-Technik lebt der Wagen nahezu von fast ganz alleine und benötigt im Grunde genommen nicht mehr oder weniger Pflege / zeitgemäße Wartungen als andere Oldtimer aus seinem Bereich.

Wichtig : Bedingt durch den Aufbau ist der Marlin nicht für Menschen mit einer Körpergröße von über 185cm geeignet.

- ist voll fahrbereit und besitzt z.Z. noch eine englische Zulassung mit allen org. Dokumenten / Papieren ( V5-Doc. ) - D.h. besitzt noch keine deutsche Zulassung und benötigt inkl. H-Gutachten eine sog. TüV-Vollabnahme nach §21/23c StVZO, die auf Anfrage durch uns gerne vermittelt werden kann. Der o.g. Preis ist OHNE TüV / Deutsche Zulassung ! *²

- kann aufgrund des Alters ( Baujahres ) ein H-Gutachten erhalten, sprich erhält dann bei passender Abnahme nach §23c bei der Anmeldung eine Oldtimerzulassung in Ihrem Straßenverkehrsamt. Bedingt durch dieses H-Gutachten ist das hier angebotene Fahrzeug zusätzlich kostengünstig in der KFZ-Steuer ( < ca. 192,-€ pro Jahr ) und in der Versicherung ( < bereits ab 80,-€ pro Jahr oder sogar weniger ). Eine Feinstaubplakette wird durch das H-Kennzeichen im übrigen nicht mehr benötigt bzw. darf das hier angebotene Fahrzeug in alle städtischen Umweltzonen Deutschlands einfahren, ohne jegliche Einschränkungen. Mehr Informationen zu diesem Thema, falls gewünscht, erhalten Sie auch gerne telefonisch.

Verkauf in Kundenauftrag // Standort des o.g. Fahrzeuges ist : 52525 Heinsberg (NRW) - Otto Hahn Straße.

Bei Besichtigung wird dringend darum gebeten uns telefonisch zu kontaktieren, da Sie sonst vor geschlossenen Türen stehen !!

Condition, Registrations & Documents

  • Engine (Seller assessment): 5 of 5
  • Technique (Seller assessment): 5 of 5
  • Paint (Seller assessment): 2 of 5
  • Interior (Seller assessment): 4 of 5
  • Registered
  • Ready to drive
  • Accident-free

Vehicle-ID: 184380

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