1967 | Bizzarrini GT Strada 5300

Corsa Spezifikation

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Bizzarrini GT Strada 5300

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1967 | Bizzarrini GT Strada 5300

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Germany

 
Coupe
294/400 kw/hp
Stefan Luftschitz

Cargold

  • Vehicle details

    Vehicle data
    Make Bizzarrini
    Model GT 5300
    Model name GT Strada 5300
    Year of manufacture 1967
    First registration 04/1967
    Technical details
    Body style Coupe
    Body detail Coupe
    Power (kw/hp) 294/400 (Factory: 355 hp)
    Cubic capacity (ccm) 5,354
    Cylinders 8
    Doors 2
    Steering Left (LHD)
    Transmission Manual
    Gears 4
    Drive Rear
    Front Brake Disc
    Rear Brake Disc
    Fuel Petrol
    Individual configuration
    Exterior colour Red
    Interior colour Black
    Interior material Leather

Description

Giotto Bizzarrini ist ein ehemaliger Ferrari-Chefingenieur und Konstrukteur des legendären Ferrari 250 GTO.

Nach einem Streit mit Enzo Ferrari und darauffolgender Kündigung, gründete er in den 60er Jahren sein eigenes Unternehmen, das zunächst unter dem Namen „Autostar“ und ab 1965 als Automobili Bizzarrini SpA bekannt wurde. Anfänglich konstruierte er in erster Linie Fahrzeuge und Motoren für Ferrari, Lamborghini und Iso Rivolta und baute ab 1963 mit dem Bizzarrini GT 5300 Fahrzeuge unter eigenem Namen.

Das hier angebotene Fahrzeug ist eines der letztgebauten bevor Bizzarrini 1969 in Liquidation ging. Es konnte damals nicht mehr fertigstellt werden, und so wurde das Fahrgestell und ein umfangreiches Teile-Paket im Jahr 1973 von einem Italiener aus der Konkursmasse heraus erworben.

2010 wechselte der Bizzarrini in den Besitz eines Mario M., ebenfalls Italiener, der sodann unter strengsten Vorgaben der Originalität mit der Restauration begann. Dabei wurde er durch den ehemaligen Chef-Rennmechaniker Bizzarrinis „Stefano Volpi“ unterstützt.

Von 2015-2018 stellte eine deutsche Firma den GT 5300 mit sehr hohem Aufwand und großem Sachverstand fertig. Überall wo möglich wurden die Originalteile aus den 60er Jahren verwendet. Teilweise wurde das Auto in seiner Beschaffenheit durch den Gebrauch diverser „Corsa-Spezifikationen“ verbessert. Der Motor wurde mit verschiedenen Rennsportteilen neu aufgebaut und leistet ca. 400 PS.

Der Bizzarrini besitzt eine deutsche Straßenzulassung mit H-Kennzeichen und wurde seit Fertigstellung der Restauration nur 52 km bewegt.

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Dealer-Imprint

Beuerber-Collection GmbH

Beuerberg 19

83083 Riedering

+49 8036 7004

Stefan Luftschitz

Seller

Route
Cargold
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