• Merkliste 0
    0

    Änderungen bei gemerkten Fahrzeugen

    Merkliste

    Nutzen Sie die Merkliste, um schnell auf Ihre bevorzugten Inserate zuzugreifen.

    Um die Merkliste zu nutzen, müssen Sie angemeldet sein.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    neue Angebote in Suchaufträgen

    Suchaufträge

    Speichern Sie Ihre Suchen und starten Sie diese jederzeit mit nur einem Klick erneut.

    Lassen Sie sich per E-Mail informieren, wenn zu Ihren gespeicherten Suchen neue Inserate erscheinen.

    Um Ihre Suchen speichern zu können, müssen Sie angemeldet sein.

Moto Guzzi Lodola (1957)

EUR 5.950JPY 790.636BGN 11.637CZK 150.743DKK 44.245GBP 5.100HUF 2.060.128PLN 26.594RON 29.264SEK 59.883CHF 6.475ISK 875.840NOK 59.993HRK 44.574RUB 517.424TRY 60.672AUD 9.334BRL 36.640CAD 8.739CNY 46.124HKD 55.983IDR 102.434.962ILS 23.432INR 527.595KRW 8.038.986MXN 142.207MYR 29.637NZD 10.074PHP 344.362SGD 9.556THB 224.113ZAR 98.045

Angeboten für: EUR 5.950

  • Moto Guzzi Lodola
  • Moto Guzzi Lodola
  • Moto Guzzi Lodola
  • Moto Guzzi Lodola
1 von 4
Verkäufer anschreiben
  • Yesterdays
  • Niederlande Niederlande
  • Ansprechpartner:
    Geert Versleyen

Betreff

Anfrage zum Moto Guzzi Lodola (1957) | Fahrzeug-ID: 226892

Merken Gemerkt
Drucken
Melden
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Moto Guzzi
  • Modell Lodola
  • Baujahr 1957
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Rot
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 7/9
  • Hubraum (ccm) 174
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling n.a.
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb n.a.
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

Carlo Guzzi’s final design, the Lodola (“Skylark”) arrived in the Spring of 1956.
It was the company’s first four stroke that broke with the traditional Guzzi flat single design.
Powered by a 175cc single-overhead-camshaft engine inclined in a duplex loop frame, the Lodola combined adequate performance with excellent fuel economy and sound handling.
The petrol consumption was less than 3 litres per 100km and with a compression ratio of 7.5:1 the power output amounted to [email protected], good for a top speed of 110km.
The bike was relatively light with 109 kg.
In 1959 the Lodola’s cubic capacity was enlarged to 235cc, becoming the Lodola Gran Turismo.
Pushrod valve operation was adopted for the bigger engine, which produced 11hp.
Production ceased in 1966. The road-registered Lodola we offer has been restored and is in excellent condition throughout.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 226892


Neu bei Classic Trader?

Registrieren Sie sich schnell und einfach, um von folgenden Vorteilen zu profitieren:

  • Sichern Sie Fahrzeuge auf Ihrer persönlichen Merkliste.
  • Erstellen und speichern Sie individuelle Suchanfragen.
  • Keinerlei Kosten oder Verpflichtungen.

Ich bin Privatverkäufer

Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft. Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.

Ich bin Privatverkäufer

Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft. Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.