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Moto Guzzi GTV 500 (1960)

 

EUR 20.130JPY 2.593.147BGN 39.370CZK 516.254DKK 150.160GBP 17.929HUF 6.537.620PLN 86.748RON 93.248SEK 211.063CHF 22.699ISK 2.647.095NOK 194.838HRK 149.375RUB 1.635.538TRY 150.880AUD 32.832BRL 96.646CAD 30.660CNY 160.031HKD 182.881IDR 346.448.170ILS 83.479INR 1.692.863KRW 26.292.598MXN 449.906MYR 96.713NZD 35.777PHP 1.258.065SGD 32.097THB 765.121ZAR 351.625

Angeboten für: EUR 20.130

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Moto Guzzi GTV 500 (1960) | Fahrzeug-ID: 90862

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Moto Guzzi
  • Modell GTV 500
  • Baujahr 1960
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 14/19
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 4
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The Moto Guzzi GTV 500 (also known as the “bitubo” or “double pipe”) marked a turning point for the manufacturer from Mandello del Lario, and in fact replaced the old single-cylinder engine with opposed valves. The new single-cylinder had a four-speed “V” gearbox and a valvetrain with revamped rods and rocker arms and overhead valves. The tubular duplex cradle frame has parallelogram type forks, replaced in more recent versions by a telescopic hydraulic fork. The rear suspension has two elastic clutches, later replaced by a dual side shocks swingarm. The engine has a power of 22 hp at 4,500 rpm and a top speed of 120 km/h.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 90862

Interne Fahrzeug-Nummer: GUZ00039


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