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Moto Guzzi GTV 500 (1960)

 

EUR 20.130JPY 2.510.211BGN 39.370CZK 515.912DKK 150.293GBP 18.099HUF 6.478.840PLN 86.495RON 94.082SEK 205.865CHF 22.606ISK 2.755.797NOK 196.606HRK 149.528RUB 1.547.846TRY 127.622AUD 32.172BRL 85.039CAD 30.541CNY 157.469HKD 180.745IDR 325.707.225ILS 84.818INR 1.623.213KRW 25.850.141MXN 444.885MYR 94.877NZD 34.036PHP 1.205.525SGD 31.268THB 738.006ZAR 322.354

Angeboten für: EUR 20.130

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  • RUOTE DA SOGNO S.R.L
  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Moto Guzzi GTV 500 (1960) | Fahrzeug-ID: 90862

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Moto Guzzi
  • Modell GTV 500
  • Baujahr 1960
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 14/19
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge 4
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The Moto Guzzi GTV 500 (also known as the “bitubo” or “double pipe”) marked a turning point for the manufacturer from Mandello del Lario, and in fact replaced the old single-cylinder engine with opposed valves. The new single-cylinder had a four-speed “V” gearbox and a valvetrain with revamped rods and rocker arms and overhead valves. The tubular duplex cradle frame has parallelogram type forks, replaced in more recent versions by a telescopic hydraulic fork. The rear suspension has two elastic clutches, later replaced by a dual side shocks swingarm. The engine has a power of 22 hp at 4,500 rpm and a top speed of 120 km/h.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 90862

Interne Fahrzeug-Nummer: GUZ00039


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