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Matchless G50 (1960)

EUR 29.500JPY 3.636.465BGN 57.696CZK 760.362DKK 220.321GBP 25.845HUF 9.632.340PLN 127.027RON 140.517SEK 317.842CHF 33.258ISK 4.065.100NOK 288.843HRK 219.082RUB 2.122.956TRY 199.081AUD 47.858BRL 134.780CAD 44.150CNY 227.389HKD 258.447IDR 476.852.160ILS 118.504INR 2.294.598KRW 39.290.460MXN 627.881MYR 137.824NZD 50.569PHP 1.730.264SGD 45.377THB 1.051.468ZAR 474.682

Angeboten für: EUR 29.500

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    Geert Versleyen

Betreff

Anfrage zum Matchless G50 (1960) | Fahrzeug-ID: 103513

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Matchless
  • Modell G50
  • Baujahr 1960
  • Bauart Rennmotorrad
  • Fahrgestellnummer CB LW 02
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer CSR50R
  • Außenfarbe Rot
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 38/52
  • Hubraum (ccm) 496
  • Zylinder 1
  • Starter Kickstarter
  • Cooling Luft
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schaltung Fußschaltung rechts
  • Gänge 5
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The Matchless G50 is a racing bike made by Associated Motorcycles (AMC) at the former Matchless works in London. 
Developed in 1958 from the 350cc AJS 7R but with the engine capacity increased to 500 cc, 180 G50s (G 50 stands for 50 bhp) were built in the next four years. 
The G50 50cc OHC proved highly competitive at three hundred pounds and was faster in cornering, compared to the slightly more powerful Norton Manx. 
If success is measured by longevity then this is the most successful Matchless motorcycle ever . 
Unfortunately financial problems at AMC ended production in 1963.
In 1963, the AMA decided that the G50 should not be allowed to race in the USA as it was not based on a production street bike. 
Matchless solved the problem by creating the street-legal G50 CSR, fitting the G50 engine into the G80CS Scrambler frame.
By the time the G50 was reinstated, however, it was no longer in production.

We are told this Matchless was built by George Beale hence the frame number GBLW (George Beale Light Weight) and a G50 CSR engine has been installed.
This fine G50 Matchless racer is in good condition and will only need light recommissioning after long inactivity.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 103513


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