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BMW R 50 S (1961)

 

EUR 23.790JPY 3.139.804BGN 46.528CZK 608.072DKK 177.454GBP 21.076HUF 7.702.012PLN 102.119RON 110.731SEK 245.870CHF 26.911ISK 3.083.184NOK 228.110HRK 176.676RUB 1.857.214TRY 176.807AUD 38.440BRL 115.120CAD 36.099CNY 191.650HKD 219.613IDR 415.635.090ILS 100.042INR 2.016.226KRW 31.322.390MXN 523.934MYR 115.843NZD 41.973PHP 1.509.142SGD 38.216THB 905.328ZAR 405.137

Angeboten für: EUR 23.790

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    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum BMW R 50 S (1961) | Fahrzeug-ID: 90835

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell R 50 S
  • Baujahr 1961
  • Bauart Sportmotorrad
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart Boxer | 4-Takt | OHV
  • Leistung (kW/PS) 26/35
  • Hubraum (ccm) 500 (ab Werk: 494)
  • Zylinder 2
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kardan
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) 198

The BMW R50 S was presented in 1955 as the successor to the R 51/3. This version featured good driveability and an overhauled design. The rear suspension used a swingarm with fully encapsulated damping spring, which made the rear part of the frame free from encumbrances giving the bike cleaner lines. The R50 was also one of the first models to be equipped with telescopic front forks. The frame was a tubular duplex cradle design and still had attachments for a sidecar, while the engine featured aluminium cylinder heads with cast iron cylinders.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 90835

Interne Fahrzeug-Nummer: BMW00004


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