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Benelli 500 (1934)

-

EUR 58.560JPY 7.314.730BGN 114.532CZK 1.499.487DKK 437.109GBP 52.713HUF 18.832.896PLN 251.650RON 273.844SEK 599.291CHF 66.331ISK 8.087.136NOK 571.417HRK 435.218RUB 4.530.664TRY 369.069AUD 93.520BRL 250.924CAD 89.286CNY 456.311HKD 529.541IDR 951.366.931ILS 247.580INR 4.763.710KRW 75.493.210MXN 1.292.759MYR 276.228NZD 98.808PHP 3.525.663SGD 91.260THB 2.156.472ZAR 934.700

Angeboten für: EUR 58.560

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  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1934) | Fahrzeug-ID: 91014

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91014

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00232


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