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Benelli 500 (1934)

-

EUR 58.560JPY 7.594.061BGN 114.532CZK 1.494.451DKK 436.834GBP 52.118HUF 19.038.442PLN 252.382RON 271.648SEK 611.718CHF 65.968ISK 7.677.216NOK 560.595HRK 435.452RUB 4.651.550TRY 422.030AUD 94.674BRL 282.341CAD 88.496CNY 465.798HKD 534.091IDR 1.007.227.315ILS 243.329INR 4.901.472KRW 76.296.653MXN 1.290.282MYR 282.019NZD 103.903PHP 3.678.388SGD 93.333THB 2.219.658ZAR 1.004.568

Angeboten für: EUR 58.560

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  • Italien Italien
  • Ansprechpartner:
    Romano Pasini

Betreff

Anfrage zum Benelli 500 (1934) | Fahrzeug-ID: 91014

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Benelli
  • Modell 500
  • Baujahr 1934
  • Bauart Tourer
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Außenfarbe Andere
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Matching numbers n.a.
  • Café Racer n.a.

Technische Details

  • Motorbauart 4-Takt | OHC
  • Leistung (kW/PS) 17/23
  • Hubraum (ccm) 500
  • Zylinder 1
  • Starter unbekannt
  • Cooling Luft
  • Getriebe n.a.
  • Schaltung n.a.
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Kette
  • Kraftstoff Benzin
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Leergewicht (kg) n.a.

The dual-cam Benelli Sport 500 was produced in 1934 on the back of the company's racing experience, with Tonino Benelli winning the Italian championship four times in a row between 1927 and 1930 with OHV engines. The lines were larger and more imposing in order to house the new 493 cc engine. The Sport 500, accompanied by a sidecar in the “super” version, was immediately considered one of the most beautiful and technologically advanced bikes of the age. The engine is a four-stroke single-cylinder model, tilted forwards 12 degrees. The cylinder and head were made of cast iron, with a dual exhaust pipe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 91014

Interne Fahrzeug-Nummer: BEN00232


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